（香港）8月向來為航班繁忙的日子，港龍航空公司空勤人員協會以大比數通過把工業行動升級，計劃8月內罷工，部份航班屆時有可能取消，但工會強調會盡最後努力與資方磋商。勞資雙方今次就薪酬調整、人手不足和“持續執勤”的分歧最大，工會直斥資方誇大增加“持續執勤”津貼的數額，實質受惠人數少之又少。港龍發表聲明，對工會把工業行動升級表示遺憾，但管理層對磋商持開放態度。

指每班機平均少編制一兩人

港龍航空公司空勤人員協會主席潘芸妮批評，港龍長期人手不足，每班機平均較編制少一兩人，不時要更改當值更表填補人手，不少員工上班前才獲臨時通知轉飛其他航線，而人手短缺衍生“持續執勤”的現象，即空勤人員完成同日更表的最後航班後，要再到另一航班執勤，工會要求取消“持續執勤”安排。但資方定義的“持續執勤”是指員工返港後接獲加飛通知，情況罕有，大部份加飛要求是在員工上班時通知，即員工同樣要完成原有執勤後再執勤，若按工會的定義，曾“持續執勤”的員工遠遠多於公司公佈的41人。

港龍方面只答應儘量避免“持續執勤”，如有需要涉及人員可獲5倍飛行津貼；港龍又指出，今年7月因天氣惡劣及航空交通管制，航班延誤比去年同期上升136%，41名空勤人員須持續執勤。

約400名工會成員月初曾在機場離境大堂示威，抗議港龍長期人手不足致編更混亂，甚至出現“持續執勤”，勞資雙方曾就問題磋商。工會週四（8月19日）召開特別會員大會討論資方提出的方案，467名會員出席，佔會員人數逾半，其中466人反對資方方案，464人支持將工業行動升級。

部份航班或取消

潘芸妮表示，如果投票支持的會員全數參加罷工，將佔港龍空勤人員的三分之一，部份航班必須取消，對乘客會帶來影響。

潘芸妮表示，國泰航空公司今年有大批盈餘，作為子公司的港龍卻無意加薪，她要求資方重新檢討現有薪酬架構、增加飛行津貼，並為在休息日自願上班的空勤人員給予加班補償。港龍航空機艙服務總經理梁皚亭強調，已就人手、工作量及津貼作相應改善，但未回應如何應付工潮。（香港明報）