（中國）日本首相菅直人9月17日成立新內閣，最受矚目的人事變動是原國土交通相前原誠司轉任外相，處理日本與中美兩國的棘手外交關係。前原被視為外交鷹派，一向主張堅定的日美同盟及強大國防能力，他對中國態度強硬，近日多次就中日釣魚島風波發言，堅稱釣魚島是日本領土。17日在上任後首次記者會上，就表示關注中國的軍費開支問題。北京學者認為，未來中日關係是否出問題雖不明朗，但“可以肯定的是，日美關係會更緊密”。

前原誠司上任關注中國軍費

前原誠司16日作為國土交通相的最後一項活動，是到沖繩石垣海上保安部，視察與中國漁船相撞的巡邏船。他宣稱日本在東海不存在領土問題。但與其前任岡田克也相比，他處事較圓滑、大膽，英國廣播公司評論指出，前原8月在北京出席中日經濟對話期間，體驗中國高速火車、與中國副總理李克強會談，顯示他對中國經濟實力也開始有切身認識。

中日關係專家、外交學院教授周永生對記者表示，對於日本國內輿論環境而言，民主黨需以對華強硬謀得分。前原出任外相意味，中國期待日方提前釋放被拘船長，可能是一廂情願。他指出，前原出任外相，“未來中日關係很可能出問題，但人也是會變化的”，未來他能否增進對中國瞭解，改變其鷹派的觀念，還需要觀察。

日本問題專家、北京大學國際關係學院梁雲祥教授認為，中日關係基本框架已定，前原任外相將來對華政策可能強硬一些，但不能說會重大倒退，“唯一可以肯定是，日美關係會更緊密”。

駐守南海漁政船動工

中國第一艘擬常駐南海的400噸級大型漁政執法船，近日在廣州開工建造。此漁政船建成後將常駐西沙群島永興島的漁政碼頭，威懾周邊對南海虎視眈眈的東南亞各國。

新華網報導，新建造的漁政船長56米、寬7.8米、高3.85米，最高航速18節，續航力2000海里，是中國目前在建的較為先進的海洋漁業執法公務船之一。此船由廣州市船舶及海洋工程設計研究所設計，廣州南方造船公司承建。

農業部南海區漁政局局長吳壯表示，面對西沙海域日益繁重的漁業管理和維權任務，中國這一艘新建造的400噸級漁政船建成後將常駐西沙漁政碼頭，擔負起對西沙海域的有效管理。此船將在保障西沙群島海域漁業生產秩序和漁民的生命財產安全等方面，發揮重要作用。（香港明報）