（中國）中日對峙局面持續升級，中國東海艦隊兩艘驅逐艦已經啟航，可能到春曉油氣田附近海域執行巡邏任務。中日多項民間及政府官員交流活動被取消，日本傳媒引述日方官員稱，未料到中方如此大反應，擔心經貿關係受到打擊，日本政府正研究希望在11月亞太經合組織（APEC）橫濱峰會前改善對華關係，以免國家主席胡錦濤屆時拒絕與日本首相菅直人舉行雙邊會談，產生尷尬。

據日本媒體報導，東海艦隊的2艘驅逐艦接到高層命令，於9月19日啟程前往東海，有可能到中國開發的春曉油氣田附近海域執行巡邏任務。春曉油田在05年9月建成投產，當時東海艦隊就曾派2艘“現代”級驅逐艦前往巡邏，之後亦一直有海監船在附近海域巡邏。未知今次前往驅逐艦是否屬“現代”級。

日恐胡錦濤拒晤菅直人

報導還引述日本經濟產業省的一名官員表示，之前並未料到中國會作出如此大的反應，擔心如此下去兩國經貿關係將受到重大打擊。此外，日本外務省的官員亦表示，若中國國家主席胡錦濤在11月出席橫濱的APEC峰會時，縮短在日本的停留時間、取消一系列的部長級對話，將會令這一次峰會的成果大打折扣。因此，日本政府正研究如何儘快恢復對華關係的對策，報導引述一位國會議員說，“留給我們的時間已經不多，我們必須在APEC會議召開之前，緩和與中國的關係。”

中日民間交流已經受到影響，一個原定21日訪華的“日本青年上海世博會訪問團”推遲了行程。日本媒體引述外務省表示，中方負責接待的中華全國青年聯合會18日晚通知稱“目前的氣氛不宜舉行友好交流活動”。中國國務院總理溫家寶5月底與時任日本首相的鳩山由紀夫會談時，提出邀請千名日本青年參觀上海世博會，不料臨行出現不愉快。

曾任日本外務省主任分析官的作家佐藤優認為，事態比外界所想像的要嚴重，日本政府應該召回駐華大使。此外，全國人大外事委員會主任李肇星20日沒有出席在南京舉行的日中企業家論壇，江蘇省官員亦未出席。

李肇星缺席日中企業論壇

除北京外，內地部份城市仍有反日示威。20日下午，3男1女的青年在上海日本總領事館前打出“小日本滾出釣魚島”橫額，約40分鐘後被公安驅離。19日晚，浙江杭州市的日本人學校內亦被扔了5、6塊磚頭，無人受傷。

京保釣骨幹遭監控難出門

（中國）中國船長在日本羈押期再遭延長10天。9月20日，北京日本大使館門外仍戒備森嚴，只有個別民眾前往示威，有人打出“還我船長”橫額，但幾分鐘內便遭公安驅離。

日駐京使館嚴防示威被驅離

位於日壇路的日本使館周圍，20日仍部署大批警力，衛星車、防暴車、警用指揮車等近百輛。距離使館南面不足50米的秀水北街，不足100米的小路，被18輛警車堵塞，令經過車輛，被迫調頭轉行。

公安連日高壓，致使大批民間保釣活躍人士不敢出門活動。18日（9．18事變紀念日當天），中國保釣聯合會骨幹成員多未參加示威活動，甚至有骨幹離京避嫌。20日，有剛被安全部門“請喝茶”的保釣人士告訴記者，“我們都被控制，出門都成問題。保釣？唉……一言難盡！”

與此同時，二戰赴日勞工對日索賠多年無果後，再度上路。一直代理勞工官司的北京方元律師所律師康健表示，未來兩年內，將組織受害勞工、勞工遺屬、律師、學者，到全國巡迴演講。“教育國民，銘記歷史。”她說：“日方的和解方式，是俯視式施捨，侮辱味道太濃，受害人均難釋懷”。

中國經濟施壓
學者料日重創

中國外交部宣佈停止部長以上級交流，雙方擴大航權、煤炭出口兩項重要經濟談判叫停。與此同時，日本旅遊業也將面臨中國杯葛的衝擊。內地學者認為，日本在釣島的挑釁舉動，正面臨來自中國經濟方面壓力。

中國每年向日本輸出煤炭400萬至600萬噸。今個5年計劃將於明年3月到期，原計劃應於9月28日敲定配額和價格。北京外交學院國際關係研究所周永生教授認為，火力發電佔日本供電總量20%，“雖然影響並不厲害，但是中國或許會採取提價策略。”他還指出，日方多次提出增開中日航線，希望赴日遊人數增加，他解釋：“日本推出‘旅遊立國’戰略，大陸遊客消費能力一直居各國前茅。日方為吸引大陸遊客，今年7月還專門放寬赴日簽證。”

周永生還指出，釣魚島問題持續發酵，中國民間正發起抵制“日本遊”行動，“是對日旅遊業的實質性打擊。”按日本觀光局統計，今年1至7月，內地赴日遊客達119萬。按人均消費1.1萬元人民幣計算，達131億元人民幣。他說：“會切實打到日本痛處，日本將損失大批收入”。

若聯手杯葛旅遊更重創

日本觀光局資料顯示：2009年台灣和大陸赴日遊客，分列日本外來遊客的第二、第3位，佔679萬總數的近三分之一，“再加上香港遊客，近一半民眾，來自兩岸三地”。周永生指出，兩岸三地若真正聯手杯葛，將重創日本旅店、賓館、商店等為主的服務行業。（香港明報）