（中國）中日繼續圍繞釣魚島問題拉鋸。中國漁政指揮中心早前稱將在釣魚島附近展開“常態化巡航”，日本政府9月27日就表示，有兩艘中國漁政船24日傍晚起就在釣島海域附近活動，外務省四度向中方提出，希望中方漁政船停止在此海域活動，並正監視兩艘船動向。

日本還提出將向中方索要被中國漁船所撞的海上保安廳巡邏船的修理費。日本傳媒報導稱，兩國或藉下週亞歐峰會之機舉行首腦會談，希望化解爭拗。

日本內閣官房長官仙谷由人27日在例行記者會上表示，中國的“漁政201”及“漁政203”兩艘船，當天上午6時在釣魚台海域往日本領海的接續海域（周邊約22至44公里）航行。日本海上保安廳派遣6艘巡邏船戒備，防止其進入日本聲稱的領海。仙谷稱，首相官邸24日就接獲消息得知中國漁政船的行動，已加強蒐集情報，外務省先後4次向中方提出，希望漁政船停止在有關海域活動。

已放船長
日稱球在中國一方

仙谷又說，將向中方索要因與中國漁船相撞的日方巡邏船的修理費用，同時敦促中國政府為改善兩國關係做出努力，稱“已經釋放了船長，今後將重新從事與中國的戰略互惠關係的工作。球在中國一方”。針對中方要求日方就撞船事件道歉及賠償，仙谷回應道：“我們認為（中方）能夠在國際社會中切實實踐‘和平崛起’。”

日本媒體報導，沖繩縣知事仲井真弘多計劃於近日視察釣魚島，以強調日本對釣魚島的主權。仲井真27日還要求政府多派巡邏艇和海上自衛隊艦艇，加強釣島周邊海域的警戒。

日召大使
求定期探望被扣4日人

被指擅闖軍事禁區拍照的4名日本人27日仍被中方扣押，日本媒體報導，日本外相前原誠司曾傳召中國駐日大使程永華，要求定期探望這4名日本人，保證他們安全及權益；而報導引述消息人士透露，日本駐華大使丹羽宇一郎26日曾要求就此事與中國外交部會談，但未獲中方同意。

10月亞歐首腦會議
日研會面可能

不斷升級的中日僵局，或有望透過高層會談解決。日本首相菅直人27日表示，他將出席10月4至5日在比利時布魯塞爾召開的亞歐首腦會議。由於中國總理溫家寶也將出席此會議，日本政府將試探屆時舉行日中首腦會談的可能，以期解決兩國糾紛。不過日本媒體引述日本高級官員稱，會面恐難以安排。

日議員聯署
促釣島駐軍

日本執政民主黨約70名參眾兩院議員9月27日聯署緊急聲明，抗議那霸地方檢察廳釋放中國船長的決定，並支持政府全面拒絕中國道歉賠償的要求；其中12名議員更要求日本政府派遣自衛隊常駐釣魚島，並考慮在此島建立漁業轉運基地等經濟據點。

民主黨現在日本眾議院（下院）480席中佔305席，參議院（上院）242席中佔106席，共有411名國會議員。

日本媒體引述眾議員松原仁等約70名議員的聲明說，這次釋放中國船長的決定已被國際社會認定為日本的失敗，今後日本外交權威的喪失令人難以忍耐，而由於國家主權遭到鄰國蹂躪，日本民眾對建交40多年來的日中友好精神已趨於冷淡。

而12名議員除要求駐軍釣島外，還要求日本駐華大使丹羽宇一郎針對中國禁止向日本出口稀土等事作出說明，海上保安廳公開釣魚島撞船時的錄影帶，並儘快調查中國單獨開採春曉油田（日稱“白樺”）問題並採取必要對策等。

中國官方《人民日報》27日則刊載題為〈應該汲取的教訓〉文章，稱日本拘扣中國船長，反映日方國內確有一些政治勢力試圖“借事發力”，大作“文章”。

外媒質疑“和平崛起”

對於今次中日糾紛，許多西方傳媒都批評中國的表現，例如英國《經濟學人》雜誌就認為，中國宣稱要做“負責任大國”及“和平崛起”，但在事件中的強硬表態令人懷疑其成熟度，並且無助中日解決領土糾紛，事件雖暫告一段落，但兩國關係勢將進入更長的冰凍期。

《華盛頓郵報》9月27日發表評論說，“最近數週，中國的表現正提醒世界：她仍是因民族主義和領土爭端而牢騷不斷的專制國家，也揭示了其如何運用強大的經濟實力以輔助政治和軍事之需的考慮……中國把釣魚島的一個小糾紛演變成一場地緣政治的競賽……日本已釋放船長，中國又要求道歉賠償。與此同時，中國繼續質疑美國要求制裁伊朗、阻止其建立核反應堆的努力，而且並不允許人民幣顯著升值，以上表現並不是一個迫切希望融入國際規範制度的溫和派力量，反而更像是19世紀的重商主義再現。”

加拿大《漢和》：江西新部署導彈針對衝繩

最新一期加拿大《漢和防務評論》指出，解放軍在江西省宜春市北部新組建第219巡航導彈旅，至少裝備16輛發射車及48枚CJ10巡航導彈，是以日本及沖繩為作戰目標。

報導說，中國戰略導彈部隊（簡稱二炮）新組建的第219巡航導彈旅，司令部至少存在7個連體形車庫，屋頂天線林立，兩個建築群隔著一條街道，擁有兩個裝檢場，與廣西柳州市東南郊建設的CJ10巡航導彈旅完全相同。估計219巡航導彈旅至少裝備了16輛發射車，部署了48枚CJ10巡弋飛彈。

漢和認為，從作戰任務上分工，柳州部署的215旅主要負責對越南甚至印度的戰略目標，宜春部署的CJ10負責打擊日本、沖繩等地。（香港明報）