（中國）計劃在11月亞運會前開通的廣州地鐵3號線向北延長段，被揭露施工方安全報告造假企圖蒙混過關。揭露內幕的工程師表示，安全問題或將導致此段線路坍塌，甚至使地鐵隧道癱瘓。不過，地鐵公司發言人稱這段地鐵仍會如期開通。

據報導，曾多年從事混凝土抗壓檢測工作，現受聘於廣州市穗監工程質量安全檢測中心的工程師鍾吉章稱，地鐵3號線北延段嘉禾望崗至龍歸站段的聯絡通道的混凝土，在較早前三次的抗壓強度檢測中均不合格。據知，聯絡通道是用於工程維修、緊急避險及排水的通道。鍾吉章等技術人員認為，此段聯絡通道的安全隱患可導致線路坍塌，甚至可能堵塞地鐵地下水通道，使地鐵隧道癱瘓。

抗壓不過關
揭弊者遭調職

鍾吉章於去年8月參加對嘉禾望崗至龍歸站的混凝土強度檢測，多次結果都為強度不合格。施工方長城貝爾芬格伯格建築公司卻一度把檢測退回，要求檢測中心重新出一份合格報告。鍾吉章拒絕配合後，被公司調離職位，“但我沒想到，施工方竟然做假報告矇騙過關”。

報導稱，鍾吉章在10天前，就已在自己博客上披露內幕，廣州市地下鐵道總公司建設事業總部質量安全部副經理蘇振宇早前曾致電給他，表示希望能約他面談此事，但鍾拒絕。鍾吉章在博客上詳細披露了有關檢測數據，指其中某些檢測中，混凝土強度僅是合格值的三分之二。另外，他也在博客稱自己因曾被恐嚇和威脅，被友人戲稱“冒死爺”。

地鐵指結構安全
月底照開通

而蘇振宇稱，在鍾吉章在網上發佈相關信息後，9月30日建設工程質量安全監督檢測站將“不合格”的檢測報告送到地鐵公司。“我們當時才知道，我們是被施工方矇騙了！”當晚地鐵公司已經要求設計方拿出方案補救，進行加固。但蘇振宇強調，出現安全問題的僅是聯絡通道，而非軌道，“不影響車的正常運行”。廣州市地鐵總公司10月11日也發表聲明，經過嚴格檢測，3號線北延段隧道結構安全，按計劃在10月30日開通試運營。（香港明報）