（中國）北京”11”黃金周前夕經歷多次嚴重堵車現象，假期結束後的第一個工作日，依然堵車，且比往常來得更早。頻繁堵車，北京儼然從首都變“首堵”，而每天更有近5000名民警路面執勤，疏導與日激增的機動車和緩解持續增長的交通壓力。

北京市交管部門表示，10月11日是11長假結束後的第一週一早高峰，加之新一輪工作日高峰限行尾號是4和9，限行車輛相對較少，早高峰的交通流量較平日有明顯上升。從早上6時30分，早高峰就來臨了，比往常提前了半個多小時。交管部門6時30分及時啟動早高峰等級上勤方案，最大限度將警力投入到路面，加強對進京各條高速路、快速路、聯絡線及城區主要幹道的交通疏導維護。

早晨8時，城區道路時速在20公里以下的擁堵路段增加到80餘條。8時20分，全市時速低於20公里的擁堵路段達到100多條。

9月17日，一場綿綿秋雨曾讓北京市擁堵路段高達143條，全市交通幾近癱瘓，此景被戲稱最豪華堵車陣容；9月19日，週日依然要倒休上班，由於不限行，北京再次擁堵；11國慶長假期間，京藏高速公路再發異常擁堵。

對於10月11日的堵車現象，北京交管部門表示，在預料之中。

限行的北京，堵車是“進行時”。數據顯示，目前，北京的機動車保有量已經超過450萬輛，每天還在以近2000輛的數量增加。雖然北京從2008年10月開始實行“每週（指在五個工作日內）少開一天車”的限行措施，但到目前，北京平日市區交通擁堵時間達每天5小時，交通擁堵範圍正由市中心區向週邊放射蔓延。

北京市交管部門稱，面對與日激增的機動車保有量和持續增長的交通壓力，交管部門把警力最大限度地投入路面管理上，使每天路面執勤民警達到近5000人，並進一步增加路面巡邏，提高路面見警率。

同時，交管部門創新交通預警發佈模式，在通過戶外資訊誘導屏和交通台等媒體及時發佈路況資訊的基礎上，針對節日、大型活動、惡劣天氣等對道路交通可能產生影響的特殊情況，提前發佈交通預警資訊，引導市民選擇合理方式出行，避開流量大的區域和時段。（中國中新社）