（中國）滬杭高速鐵路從10月26日起正式運營，上午9時，隨著兩列“和諧號”CRH380A動車組從上海虹橋站、杭州站同時發出，連接上海和杭州兩大城市的滬杭高鐵正式通車運營。由上海虹橋站到杭州站全程202公里，只需45分鐘，較以往節省33分鐘。

滬杭高鐵連接上海至杭州及周邊城市群，全長202公里，途徑上海市閔行、松江、金山區和浙江省嘉興、和杭州市。高鐵啟用國產“和諧號”CRH380A新一代高速動車組，在滬杭高鐵試運行杭州至上海途中，最高時速達到416.6公里，已刷新世界鐵路最高運行時速。

自今天起，長江三角洲諸城市有望集體“被高速”。滬杭高鐵更新的不僅是旅程時間，更是心理距離，長三角城市概念可能擴充為“城市圈”，不管是買房，置業，求學還是旅遊，人們的考慮與選擇均被擴大。

有媒體稱，乘滬杭高鐵是“貼地飛行”，從上海“飛”杭州，設計時速350公里，最快45分鐘，最慢61分鐘。滬杭高鐵一線所有城市均在1小時內，長江三角洲“一小時城市圈”時代來臨。

新開通的滬杭高鐵與原有的京滬高鐵、滬漢蓉鐵路通道、杭長和東南沿海高鐵緊密銜接，並與杭甬、滬寧、寧杭等城際鐵路一起，組成覆蓋長三角地區並向其他區域輻射的快速客運網。8000萬旅客因此將獲得更快速的服務和更多選擇。

上海至杭州之間原有一條滬杭鐵路，建於1909年，是中國最早建設的重要鐵路幹線之一。在中國的鐵路網中，既有滬杭鐵路是最緊張、最繁忙的幹線之一。隨著長三角地區經濟社會發展加快，既有滬杭鐵路已難以滿足客貨運輸需要，嚴重制約了經濟發展，迫切需要在滬杭間建設一條大容量快速客運通道。2009年2月26日，由鐵道部、上海市、浙江省、寶鋼集團共同投資的滬杭高速鐵路開工建設。（香港中通社）