（中國）上海地鐵週二（12月22日）發生通車16年來最嚴重意外，貫穿市區南北的1號線先發生停電意外，造成上萬乘客滯留，隨後2列列車側面碰撞，數千人被困車廂達3小時，有乘客不適暈倒，小量乘客受輕傷，事件中無人死亡，但估計受影響乘客逾百萬。列車服務其後分段開通，6小時後才全線恢復通車。

據當地傳媒報導，週二早晨5時50分，上海地鐵1號線陝西南路至人民廣場站間的供電系統突然跳掣，造成中間各站過萬乘客滯留，地鐵公司派大巴接載民眾，並在上海火車站站以北、徐家匯以南的路段以短線行駛。

車頭撞爛
2長者暈倒

至7時左右，供電故障基本修復，但又節外生枝：一輛無載客的117號列車在上海火車站地鐵站從南向北返回時，未按信號指示而進入錯誤軌道，從側面撞上由北向南行駛、滿載乘客的150號列車，雖然2車司機均有煞車，車速較慢，乘客仍感受到猛烈搖晃，車廂內很多人跌倒。150號車頭出軌，頭2節車廂傾側，多處車身及地板受損。至此1號線全線停駛。

東方衛視引述目擊者吳太稱，2名老人當場不省人事，多人輕微撞傷或擦傷。有乘客抱怨地鐵職員不作任何解釋，令人手足無措，約個多小時後，才有工作人員從駕駛室中出來說：“列車發生故障，請大家耐心等待。”

受困期間，有乘客忍不住在車廂中便溺。至10時左右，一輛轉駁列車駛近，乘客經由車尾疏散門轉車，至11時許，150號列車上的數千乘客才全部疏散完畢。

爭索“致歉信”起混亂

由於正值上班高峰期，不斷有乘客繼續到1號線搭車，各站台工作人員疲於應付查詢及發放“致歉信”，又有乘客情緒激動要“討說法”，情況混亂。很多人轉搭地面交通，令沿線巴士站人龍長達數百米，“白牌車”趁機“坐地起價”，短短一個地鐵站距離要價60元人民幣。至下午2時許，1號線服務才恢復正常。

1號線是上海最早建成、最繁忙的大動脈，全長37公里共28個站，與另外6條地鐵或輕鐵線接駁，每日客流量逾100萬人次。意外令各個接駁站點無法使用，估計受阻乘客數量超過百萬。

地鐵“致歉信”為遲到解畫

上海地鐵公司從03年起實施“致歉”制度，一旦列車故障造成延誤，除在廣播中口頭向乘客道歉之外，乘客還可到票務中心領取一封“致歉信”，上書“因運營設備發生臨時性故障，導致列車運行不正常。由於造成您出行的延誤和不便，在此向您表示深深的歉意。非常感謝您的理解、支持和配合。”下方蓋有故障車站的公章並註明時間。

上海地鐵站曾不敷派發

這封“致歉信”一般被上班遲到的員工用作向公司解釋的憑證，而前往火車站的旅客因地鐵故障而錯過火車班次，亦可憑“致歉信”改簽車票，所以每次地鐵故障均有乘客索取“致歉信”，甚至曾出現不夠派、要人手臨時書寫的情況。

廣州和南京地鐵公司都曾考慮過效仿這一制度，但最終並未有實施。（香港明報）