（新加坡）澳洲航空（Qantas）一架空中巴士A380客機11月4日進入印尼上空時，因一個引擎“嚴重”故障、懷疑曾兩度發生爆炸，被迫冒煙折返新加坡緊急降落，全機459人無恙，但印尼地面最少有兩人受傷。今次是A380這款全球最大客機投入服務3年以來最嚴重事故。澳航事後已宣佈全面停飛旗下A380直至調查結束。新加坡航空亦表示應空中巴士和勞斯萊斯引擎公司呼吁，暫時停飛A380以便檢查引擎。

澳航A380引擎故障時，正位處印尼中爪哇默拉皮火山（Mount Merapi）以西850英里外巴淡島上空。火山灰會否是今趟事件禍魁，備受關注。

澳航強調維修保養無問題

海拔2914米的默拉皮火山4日發生近10天以來最大爆發，熱雲與火山物質噴上萬米高空，幾達一般噴射機的巡航高度。澳航表示，未能確定引擎故障是否涉及火山噴發。印尼官員則認為，兩者並無關係。印尼當局已因應火山爆發，更改飛行航線，要飛機折南或折北飛行。1982年英航一架客機飛越印尼時，曾因火山爆發的火山灰導致引擎失靈，後來安全緊急降落雅加達機場。今春歐洲航空業亦因冰島火山爆發停航。

勞斯萊斯促檢查引擎

澳航強調今次引擎問題無關飛機維修保養。總裁喬伊斯（Alan Joyce）稱：“這是新機，我們兩年前才收到的，出問題的引擎是新的”。法國航空意外調查機構BEA稱，有四台引擎的噴射機縱缺其一，仍應能按正常緊急程序“受控”，但出事澳航客機飛行中引擎殼脫落實屬“嚴重事件”。

出事澳航客機Trent900引擎的生產商勞斯萊斯，4日晚建議航空公司對這款引擎作“基本預防檢查”。Trent900引擎是特為A380設計的引擎，僅用於這款飛機。全球14間擁有A380的航空公司中，有9間選用這款引擎。

“全球最安全”
澳航近年多意外

澳洲航空（Qantas）被譽為“世界最安全航空公司”，從未出現過大型客機墜毀，最近一次致命事故已是在1951年，當時澳航一架小型螺旋槳飛機在巴布亞新畿內亞附近墜海，機上7人全部喪生。惟澳航今年以來卻屢生安全事故。

今年8月31日，澳航一架從三藩市飛往悉尼的波音747-400客機，飛行途中一個引擎爆炸，引擎周圍的機殼出現一個大洞，要立即折返三藩市緊急降落。消息指此飛機4年前亦曾出現引擎故障，當時從香港飛往墨爾本，無人受傷。今年3月，一架從新加坡飛往悉尼的空巴A380在悉尼降落時輪胎損壞，擦出火花。

工會稱外判維修肇禍

此外，在2008年，澳航一架波音747客機由於氧氣瓶爆炸，機身被炸出一個汽車大小的大洞，要急降馬尼拉；一架A330空巴則在半空中突然急墜，嚇壞乘客，澳航更因此被乘客和機組人員起訴，惹上數百萬美元官司。有航空業工程師工會聲稱，澳航近年“嚴重事件增多”，認為與澳航將主要維修工作送到外國處理有關。

空中巨無霸可載逾800人

‧世界最大客機：雙層A380機身長73米，約為足球場長度80%；翼展79.75米，面積845平方米，每片機翼足夠停泊72輛中等大小汽車；飛機高24.45米，相當於7層樓高；若全設為經濟艙，可載853名乘客。

‧適合兩種引擎：Rolls-Royce Trent900和Engine Alliance GP7000。

‧飛行史：2005年首次飛行，2007年由新加坡航空進行首次商業飛行，可連續飛行1.52萬公里。

‧引擎故障：2009年9月，一架新航A380因其中一個引擎出現故障，被迫中途折返巴黎。

‧訂單：空中巴士今年6月稱，有234架已確認訂單，來自17個客戶。阿聯酋航空是最大客戶訂購90架，澳航是第2大客戶，訂購20架。目前有37架A380投入飛行，已提貨航空公司有新航、澳航、阿聯酋航空、德國漢莎和法國航空。（香港明報）