位於石壁的武廣鐵路廣州火車南站倉促完工,車站地面有多處高低不平。(圖:香港明報)
有部份地磚的縫隙足以塞入記者一隻手指有餘。(圖:香港明報)
廣州火車南站1月30日啟用,旅客需經過安檢才能入閘。(圖:香港明報)
(中國)週六(1月30日)是中國內地春運第一天,廣州各大火車站送走60萬旅客,秩序大致良好。位於石壁的武廣鐵路廣州南站週六啟用,由於趕工緣故,車站大堂地面有多處地磚還未鋪平、天花亦有漏水,原定乘搭首班列車的數十名旅客因受啟動儀式影響,竟因“保安理由”遭拒絕上車,他們指摘廣鐵集團罔顧旅客利益。
開幕式阻上車乘客鼓譟
週六上午8時30分,廣東省委書記汪洋、省長黃華華出席新站啟動儀式,首班G1002次開往武漢的高速列車原定8時40分開出,但有30多名乘客被保安拒於門外,至8時35分到達月台時竟發現列車已經開走。有乘客憤而指摘廣鐵集團只顧領導,“沒有體現‘人民的鐵路為人民’!”廣鐵集團隨後致歉,並讓乘客改搭下一班列車。
大批番禺本地居民週六也到南站參觀拍照,75歲的霍婆婆稱,從南站“打第一根樁”開始就關注,覺得確實夠氣派,但裝修仍未完善,“地面做得不好。”記者發現,南站有多處地磚不平,縫隙最寬者可塞入1隻手指有餘,大堂天花亦有漏水,清潔工人忙於清理。
交通不便德士趁機“斬客”
準備去長沙的蔣女士認為南站交通不方便,而番禺德士也趁機“斬客”,只需30元的路程竟開價70元,若搭地鐵再轉巴士就要提前近2小時。11時左右,香港中旅一個60多人的韶關旅遊團到達南站,香港遊客雷先生說,新站十分漂亮,一些設施仍有瑕疵“可以原諒”,希望香港高鐵儘快建成接駁。
雖有高鐵相助,但廣東春運壓力仍然沉重,預計整個春運期間,鐵路將發送旅客2520萬人次,公路和水路發送1.2億人次。(香港明報)