（日本）豐田汽車油門問題愈演愈烈，輿論質疑豐田隱暪問題。《紐約時報》報導，豐田2002年起便收到2000宗油門腳踏無法彈回、剎車無效的投訴，但一直未正視，直至美國去年一宗4死車禍，才認真調查。當時加州一名休班巡警駕駛一輛凌志，發現汽車自動加速，剎車無效。

重挫“日本製造”國際聲譽

豐田週日（1月31日）展開公關攻勢，公佈解決油門方案，希望挽回信心。豐田高層在記者會上解釋，腳踏的部件因摩擦力過大，令腳踏鬆開後，無法彈回原位，公司將在踏板加裝鋼條，減少摩擦力，豐田正運送零件給代理商，儘快為客戶補救。這是豐田汽車高層就油門風波，首次在媒體前露面。分析家指出，今次回收風波不僅將令豐田短期內損失10億美元，還重挫“日本製造”在國際上的聲譽。美國國會一個委員會正展開調查，瞭解為何在美國高速公路安全局已開始接獲有關豐田汽車失控的投訴幾年後，這間公司才開始採取補救。（香港明報）