（韓國）作為底特律車企大股東的美國政府，近期就回收風波向豐田窮追猛打，其他進軍美國汽車市場的車廠，似乎也變得格外慎重。正當豐田社長接受美國國會質詢之際，豐田在美國市場的競爭對手韓國現代汽車，週三（2月24日）主動宣佈全面回收在韓美新上市的5000部王牌“2011Sonata”房車，原因是汽車前門門鎖有問題。香港現代汽車公司表示，香港並無發售涉事的車款。

前門彈簧鎖失靈
港無售涉事車款

現代汽車表示，質安檢查發現2011Sonata房車前門的彈簧鎖有問題，有時會令車門打開後無法再關上，使汽車儀表板亮起警號。問題雖未涉及意外傷亡，但公司接獲有關投訴，以消費者安全為大前提，決定停售，並預定由3月起全面回收。聲明道：“我們已把質素問題提昇為安全問題，故決定主動回收。”

車廠反應迅速勝豐田
利攻美市場

Sonata是現代汽車最暢銷車款之一，最新型號的2011Sonata去年9月在韓國上市，2月起在美國推出。公司表示將儘快通報韓美兩國運輸部門，有關替換配件已付運，供美國汽車零售商修理涉事汽車。回收消息雖令現代汽車股價下挫逾3%，但分析家認為，現代今次行動，跟豐田對汽車問題的遲緩反應成強烈對比，預料影響短暫。韓國大林大學的車業專家金必水（譯音）指出，現代“不像豐田那樣，消費者提出問題後都沒有強制回收，而是內部發現問題後自發回收”。

現代迅速回收Sonata，除反映汽車業似因豐田回收風波加強了質安警覺，也有藉此標榜比豐田更看重安全問題的意味，有利搶攻美國市場。作為世界第4大車商，現代近年致力提昇品質和商譽，縮窄與日本車的距離。現代積極拓展美國市場，並視豐田為最大對手。當去年美國汽車業銷量下跌兩成之際，現代卻成為唯一有市場增長的生產商，銷量較前年升8.3%。現代預定今年推出的Accent，便是要硬撼豐田的Corolla。自豐田鬧出無故加速問題要回收、商譽大挫以來，現代更銳意吸納對方的潛在顧客，股價升了13%。（香港明報）