（中國）記者10日從雲南省政府瞭解到，今年省內鐵路建設將確保全年完成投資150億元人民幣，力爭實現160億元，在加速完善泛亞鐵路網的同時健全省內鐵路網體系，構建中國連接東南亞、南亞的國際大通道。

據悉，雲南省未來5年及中長期鐵路網發展規劃初步構架為：以形成雲南鐵路交通樞紐為重點，以推進印度洋國際大通道建設為突破口，以“八入滇、四出境”通道為骨幹，建成昆明、曲靖、紅河、大理四個區域樞紐。同時，注重與其他運輸方式的有機銜接，共同形成佈局合理、便捷通暢、高效安全的綜合運輸體系。

遠期規劃則要努力形成大能力、全天候、便捷化的印度洋國際大通道及省際、國際鐵路大通道；雲南省所有州市、具備條件的州市首府所在地都有鐵路連接；目前人口在20萬以上的城市、主要口岸、內河港口都有鐵路連接，構建全省更加完善的鐵路網體系。

據雲南省政府官員介紹，2010年雲南將全面加快12個在建鐵路項目的進度，確保六沾二線、仁麗鐵路建成通車；雲桂、麗香鐵路、滬昆客運專線長沙至昆明段3個項目，爭取在今年6月底前進入實質性建設；廣通至大理鐵路擴能改造工程、大瑞鐵路保山至瑞麗段動工。

隨著泛亞鐵路中線玉溪至磨憨鐵路將於今年內動工開建，並於5年後通車與寮國鐵路相連，泛亞鐵路東線、西線、中線、北線“四齣境”鐵路也正在加速推進中。目前東線玉溪至蒙自、蒙自至河口鐵路正在建設中，預計到2012年通車；西線大瑞鐵路也正在建。四條出境鐵路全面通車後，雲南將與東南亞、南亞各國的鐵路網全部貫通，成為中國連接東南亞、南亞地區的國際大通道。

預計到今年底，雲南省2006-2010年5年中將完成鐵路建設投資370億元以上，鐵路營運里程將達到2500公里，在建項目16個，總里程將超過2200公里，投資規模超過1500億元。預計到2020年，全省鐵路營運里程將達到8000公里，復線率30%，全部實現電氣化牽引。（中國中新社）