（中國）9月22日是“中國城市無車日”，許多市民放棄私家車，採用步行、自行車和公共交通等方式出行，以實際行動來踐行“關愛城市、綠色出行”理念。

“無車日”最早由法國發起，宗旨是增強人們環保意識，瞭解汽車對城市環境造成的危害，鼓勵人們在市區使用公共交通工具、騎車或步行。此後，這一活動迅速擴展到全球。自2007年起，中國確定9月22日為“城市無車日”。據統計，截至2011年底，參與無車日的城市已經達到149個。

22日清早，太原火車站附近一改平時車輛擁堵的狀況，私家車明顯減少，街頭多為公交車和出租車，交通秩序井然。從火車站站前廣場眺望，城市主路上多為公交車和出租車，城市道路顯得更加寬闊。

“今天上路行駛的私家車數量比往日明顯減少。”一位執勤交警告訴記者，“這說明廣大私家車車主都積極行動起來，主動響應‘無車日’倡議，選擇更加綠色、環保、高效的出行方式。”

記者從太原市公交公司瞭解到，為了緩解“無車日”可能帶來的交通壓力，太原公交部門將安排3378台公交車輛全部上路運營，並採取增加趟次、適度提速、取消站休等措施，確保市民正常出行。

除了乘坐公共交通外，不少市民將目光轉向自行車。正在山西中醫學院門口存放自行車的劉繼紅告訴記者，今天開私家車的人明顯減少了，存放自行車的人多了起來。醫院門口不再出現車輛等待現象。“如果大家能經常採用綠色方式出行，那未來交通壓力定能得到緩解。”

事實上，為了倡導人們綠色出行，緩解交通壓力，中國眾多城市都開始籌建“公共自行車”租賃點。繼杭州、武漢後，北京將在現有2000輛公共自行車基礎上，在主要交通需求地段陸續投放公共自行車1萬輛，計劃2015年建成約1000個租車服務點，公共自行車總數達到5萬輛。太原市首批百個公共自行車租賃點也將於國慶節前開始運營。

“兩個輪子不一定就比四個的差。在高峰時段開車還沒有走著快，遇上堵車更是煩心生氣。”太原市民李超說，“等租賃點建設好後，我要騎自行車上班，既響應國家低碳環保的理念，又能鍛鍊身體。”

另據瞭解，21日湖南省長沙市率先發起成立全國首個綠色出行城市聯盟。目前，湖南省已有長沙、株洲、湘潭、常德等多個城市加入此聯盟，今後還將在全國邀約更多城市參與。

不少市民認為，公共自行車確實既方便了市民出行又倡導了低碳環保理念。但要堅持下去，還需要政府部門不斷投入，加強服務和管理。

前不久，國家住房和城鄉建設部、國家發改委和財政部聯合發佈《關於加強城市步行和自行車交通系統建設的指導意見》，明確了步行和自行車交通系統建設的發展目標：到2015年，城市步行和自行車出行環境明顯改善，步行和自行車出行分擔率逐步提高；市區人口在1000萬以上的城市，步行和自行車出行分擔率達到45%以上。

有專家表示，不論是“無車日”還是公共自行車的出行方式，關鍵是理念引領的過程，形成綠色低碳的社會土壤和氛圍，讓人們在理念上認同並接受，從而使綠色出行成為一種自覺的行為選擇，並形成風尚。

（新華社）