（中國）在9月25日官方報導中，“遼寧”號一改之前海試時所用的“航母平台”的稱謂，直接被稱為“中國第一艘航空母艦”。25日所見，艦上供飛機起降的設備一應俱全，但就未有停放艦載戰機。雖然國防部此前曾表示“遼寧號”主要用於訓練和科研，但解放軍少將羅援表示，必要時“遼寧”號也具備作戰功能。

“航母平台”變“第一航母”

人民網引述中國軍事科學學會副秘書長羅援少將表示，目前中國航母平台主要負責訓練和科研的任務，若中國航母能最終形成戰鬥群，則能使中國在維護國家主權和領土完整的同時擁有“尖兵利器”。他同時強調，“遼寧”號也有作戰功能，為維護國家主權和領土完整提供有利平台。

專家：仍需試驗2年

澳門國際軍事會會長黃東說，遼寧號昨天入列只是由交付海軍序列，但還必須經過較長時間艦載機試驗，才能形成作戰能力，而試驗時間短則2年長則3年。即使形成作戰能力，由於蘇式設計和中方軍事的習慣有較大差異，“遼寧”號也難以成為中國海軍理想的主戰航母。

對於官方把“遼寧”號稱為中國第一艘航母，黃東表示中國目前只有“遼寧”號一艘航母，雖然平時該艦主要用途是訓練和測試，但當戰略環境需要如海域出現糾紛時，“遼寧”號也可以放下訓練任務，參加戰備，因此“遼寧”號也成為世界罕有的需兼顧訓練和戰備兩種功能的航空母艦。

前身“瓦良格”
漂流4年抵中國

由黑海到大連，“遼寧”號前身“瓦良格（Varyag）”號早於1985年開始建造，1988年下水，至今已在海上漂浮24年，經歷多番波折才來到中國海軍手中，最後改造為中國第一艘航空母艦。

蘇聯製造
流落烏克蘭

“瓦良格”號由蘇聯黑海造船廠在烏克蘭製造，屬“庫茲涅佐夫元帥級”航母，1985年動工時命名為“里加”號，1990年改名為“瓦良格”。1991年蘇聯解體，瓦良格號劃歸烏克蘭。1995年，烏克蘭無力續造已完成68%工程的瓦良格號，決定拍賣。1998年，澳門一家名為“創律旅遊娛樂公司”的商家以2000萬美元買下瓦良格號，當初聲稱欲將它改裝成賭船。1999年7月，瓦良格號駛離烏克蘭時，只剩下一個鏽漬斑斑的鋼鐵空殼，所有武器、電子系統均已拆除或遭破壞。

當它經過土耳其的博斯普魯斯海峽（Bosphorus Strait）時，土耳其當局以船身太大、本身無動力需拖船拖行為由不准通過該海峽，經過中方1年多遊說談判，土耳其提出20項安全條件，索取10億美元保證金及其他利益，才准許通過。2002年3月4日，瓦良格號最終抵達遼寧大連，總行程1.52萬海里，耗時長達4年。

05年起改裝
船舷漆“16”號

2005年8月初，瓦良格號以中國海軍標準的“海軍灰”塗裝出現在駁船碼頭，開始改裝工作，包括結構改裝：取消艦首12單元反艦導彈垂直發射筒，將士兵住艙前移合併，以獲取更大機庫空間；安裝了4台總功率為20萬馬力的TB-12蒸汽輪機。去年以來，瓦良格號先後經過10次海上試行。

9月初，瓦良格號船舷漆上舷號“16”，相關人士指這意味航母基本測試完成，即將交付海軍，有媒體當時就透露航母將被命名為“遼寧”號。（香港明報）