（美國）美國海軍10月14日在美東水域執行反潛演習期間，發生大型軍艦相撞事故，一艘神盾級導彈巡洋艦，與一艘核動力潛艇相撞，巡洋艦船頭的聲納儀器被撞毀，而核潛艇則無恙，艇上核子反應堆也未受影響。美國海軍官員承認這種意外很罕見，將嚴查肇事原因。軍事專家認為，涉事核潛艇相信要負較大責任。美國潛艇船員近年亦接二連三鬧出失職醜聞。

美國海軍艦隊司令部14日發表聲明，肇事艦隻為神盾級巡洋艦“聖哈辛托”號（USS San Jacinto，1988年起服役）以及洛杉磯級核動力快速攻擊潛艇“蒙彼利埃”號（USS Montpelier，1993年起服役）。撞船事故發生於美國東岸時間13日約下午3時半，事故發生的確切地點未有公佈。有美國官員透露，地點在佛羅里達東北部對開水域。

船長下令退後已太遲

涉事兩艦艇皆駐守於弗吉尼亞州諾爾福克（Norfolk）海軍基地。一名海軍官員表示，事發時“聖哈辛托”號和“蒙彼利埃”號，正與另一艘船執行例行的反潛艇演練，以準備參與航空母艦“杜魯門”號戰鬥群的調動。當時“杜魯門”號亦在附近，有份提供協助。消息人士指出，“聖哈辛托”號艦橋上負責監控工作的船員，突見“蒙彼利埃”號在前方約100至200米處爬升至接近水面的可作潛望深度。“聖哈辛托”號船長得悉後立即下令“徹底退後”（all back），但為時已晚，“聖哈辛托”號最終與“蒙彼利埃”號相撞。

據匿名海軍官員稱，初步檢查顯示，“聖哈辛托”號上的聲納導流罩（sonar dome）在碰撞中嚴重損毀。聲納導流罩設於船頭，用以辨測前方物件，本應可助巡洋艦及早偵測潛艇的位置。

美國防部與海軍官員證實，事件中無人受傷，核潛艇的反應堆也未受撞擊影響，但“聖哈辛托”號和“蒙彼利埃”號的確切損程度則待仔細評估。海軍少校巴杜拉（Brian Badura）稱：“我們以前確也試過有海軍船隻相撞，但這真的很罕見。既然已經發生，我們就要採取行動，找出事故成因。”

09年事故揭潛艇舵手iPod聽歌

2009年，美軍“哈特福德”號（USS Hartford）核潛艇曾在中東霍爾木茲海峽與兩棲運輸艦“新奧爾良”號相撞。調查報告發現核潛艇船員嚴重犯錯，有玩忽職守之嫌，例如舵手在事發時竟分心用iPod聽歌，船長不僅沒有在駕駛艙露面，還被揭縱容值班船員睡覺偷懶。最後船長被撤職，多名船員遭受重罰。該次相撞意外導致潛艇上15名士兵受傷，造成逾9千萬美元損失。

專家：相撞不可思議潛艇責任較大

這次“聖哈辛托”號巡洋艦被撞的聲納導流罩（sonar dome），本來是協助偵測前方潛艇的儀器，結果潛艇“蒙彼利埃”號駛近至100至200米處，才被艦上人員以潛望鏡目測發現。

澳門國際軍事學會會長黃東向本報指出，至此巡洋艦已沒可能及時煞停。一般情況下，類似船艦與潛艇相撞中，首當其衝受損的，往往都是聲納裝置。

演習應有啟動偵測裝置

黃東形容這宗事故令人難以理解。他指出本來最合理的推測，是當時巡洋艦和潛艇都未有開動聲納裝置，不過若事發時正在進行反潛艇演習，聲納裝置並不會關掉，肇事雙方亦應有默契。黃指出，在類似相撞事故中，一般是潛艇的責任較大，因為潛艇必須確保附近沒有船才能浮上水面，假如意外確發生於反潛艇演習期間，相撞則更為不可思議，潛艇艇長的責任將更大，必定會遭到嚴懲。

今次事故中沒有人受傷，“蒙彼利埃”號的核動力裝置亦安然無恙。黃東指出，過去幾次發生美軍核潛艇撞擊的事故中，核潛艇都沒有重大損，可見其設計甚為成功，有考慮到應對最惡劣的環境。他坦言，類似艦隻相撞事故沒可能完全避免，尤其涉及海底潛艇任務時，水面和水底的溝通相當複雜，控制難度更大。（香港明報）