（利比亞）北非利比亞泛非航空公司（Afriqiyah Airways）一輛空中巴士A330客機，週三（5月12日）在利比亞首都的黎波里（Tripoli）機場降落時爆炸墜毀，機上104人只有一名8歲荷蘭男童奇蹟生還。利比亞當局排除失事與恐襲有關，正調查事故原因。

出事泛非航空8U771航班搭載93名乘客與11名機員，週二（5月11日）由南非約翰內斯堡起飛，經9小時飛行後，於當地時間週三早晨6時準備在的黎波里機場降落時爆炸。法新社引述利比亞交通部長穆罕默德（Mohammed Ali Zidan）表示，機上只有一名8歲男童倖存，他目前沒有生命危險，正在的黎波里醫院救治。歐洲議會議長布傑克（Jerzy Buzek）形容，這名男童生還，“絕對是奇蹟”。

天氣良好
距離跑道1米出事

目擊者稱，事發時天氣狀況良好，天空中僅有少量雲彩，能見度清晰。機場與航空公司官員表示，飛機在距離跑道僅1米的位置撞毀，出事前速度很快但未有著火跡象，相信是在撞毀後才造成傷亡。電視畫面顯示，飛機墜毀後完全解體，殘骸四處散落，一些碎塊還在冒煙。在一塊飛機尾翼殘片上，能清晰看見航空公司標誌。

肇事客機去年9月出廠

飛機生產商空中巴士表示，今次出事客機去年9月才出廠，累積飛行了1600小時。穆罕默德表示，飛機原計劃在的黎波里停留後，再飛往倫敦吉域（Gatwick）機場，機上有22名利比亞人。荷蘭一個向在外國民眾提供緊急援助的組織表示，失事客機上至少61名荷蘭公民，他們都是旅行團的遊客。組織表示，正與利比亞當局商討儘快把生還男童送返荷蘭，並在找人照顧他。暫未知男童父母是否已經喪生。

泛非航空屬利比亞國營企業，成立於2001年，過往從未發生空難。今次是利比亞近20年來最嚴重的空難，1992年12月22日，利比亞阿拉伯航空公司一架客機在的黎波里機場附近墜毀，造成157人死亡。

港前民航署長：小孩衝力小易保命

今次空難唯一生還者是名8歲男童，以往空難中亦不乏小童倖存的例子，兒童生還率真的比成年人高？香港前民航署長樂鞏南表示，小孩身體較輕盈，飛機煞停時向前衝的力量也較小，可能就是小童較易生還的原因。

樂鞏南指出，飛機急停時人體感受的衝擊力，與人的質量成正比，“就好像同樣是4、5呎的高度，小孩跌下來可能沒甚麼事，但是大人卻很可能傷得很厲害”。他表示，飛機上的安全帶在特定速度下能攔住乘客，但當力量大到超出安全帶設計的安全範圍時，反而成為負累，可能會令乘客的脊椎和腰折斷。

去年1名12歲女童在也門空難倖免於難，當時有英國安全專家指出，兒童的體型大於嬰兒，但身材並不太高，座椅可將其身體包圍，令他們不容易受傷，“成人的頭突出於座椅之上，雙腳著地，被碎片砸到頭部及因雙腿擺動而受傷的可能性較高，還有，成人的四肢也較容易骨折。”

利比亞當局尚未提供週三生還男童在飛機內的詳細情況，根據歷史數據，坐在機尾的乘客生還率較高，樂鞏南指出，這是由於飛機墜毀一般機頭先著地，吸收了部份碰撞力量。專門研究空難的美國航空專家諾蘭特（David Noland）研究過20宗有人生還和死亡的空難，評估坐在機尾幾排的乘客，較坐在機頭幾排的乘客，在空難中生還的機會高約四成。（香港明報）