馬兇殘殺人案‧勤奮印裔遭16刀狂刺亡‧兇徒圖縱火毀屍滅跡


  • 這個年頭找吃不容易,尤其是半夜當德士司機,分分鐘更會遇上匪徒把命丟。(圖:馬來西亞星洲日報)

  • 圖為警方鑒証組人員在場進行搜証工作。(圖:馬來西亞星洲日報)

  • 圖為死者納南西華拉惹。(圖:馬來西亞星洲日報)

(吉隆坡)“賺錢找吃不容易!”一名印裔青年一天打兩份工,早上在一間快遞公司工作,晚上則駕駛德士,結果於今日凌晨被發現慘遭劫殺。

這名在生活線上奮鬥的青年被發現臥屍在司機座上,死時口里被塞了一張揉成一團的白紙,以及其胸、背和頸項被兇徒猛刺16刀,還被割斷喉嚨。

疑假扮乘客搶劫德士司機的兇徒還縱火燒德士和屍體,企圖毀屍滅跡,其兇殘程度令人嘆息。

這起疑遭劫殺的案件於11月4日凌晨1時左右,發生在大馬隆市中心敦李孝式路靠近安邦口的一間棺材店前面。

死者為現年26歲的納南西華拉惹,其左手臂有燒傷痕跡,同時德士的司機座墊和排檔處也被燒,幸火源及時被趕到現場的消防及拯救員撲滅,否則如蔓延到行李箱的液化天然氣桶,極可能引發爆炸。

金馬警區主任再努丁助理總監說,死者身上的財物、錢包和身份證件等私人物品都不見了,只剩左手手指上的一枚戒指。

沒發現兇器

“死者的喉嚨有3道傷口很深的割痕,背部被刺2刀,胸口更是被捅11刀,可說傷痕累累,不過現場並沒有發現任何兇器。”

再努丁說,我們沒在德士里找到任何可疑兇器及引燃物,車裡被搜索過,小型急救箱凌亂,相信車子被燒現場是第一案發現場。

“警方援引刑事法典302條文(謀殺)調查此案。”據悉,案發現場沒有閉路電視,但附近一家餐館有裝置閉路電視,警方已向餐館業者索取閉路電視錄像助查。

兄長:接通知出門機場載客遇害

大馬納南西華拉惹的大哥沙拉華南(34歲)堅信為人和善的弟弟是遭人劫殺,並透露弟弟的錢包以及手機已不翼而飛,而弟弟左手的金戒指還在,可能是因為太緊拔不出才沒有被搶。

他指出,弟弟一天做兩份工,早上在一間快遞公司工作,而晚上則駕駛德士。

“弟弟於3日9時接到一名朋友的通知後,出門到機場接送客人,這也是弟弟遇害前,我最後一次見到他。”

他指出,週日凌晨4時,弟弟的朋友通知他弟弟的死訊,讓他感到非常難過。

開德士已2年

他說,這輛德士是弟弟購買的,弟弟當德士司機已經兩年,而之前是在一間私人公司做雜工。

“家人在得知他打算做德士司機時,都勸他不要做,因為這份工很危險,可是他還是一意孤行;不過,過去兩年他都不曾遇過搶匪搶劫的事情,沒想到一遇到就送命了。”

他說,納南還沒有結婚,在家中5兄弟中排行第4,生前與他同住在蕉賴地區一座人民組屋內,而父母以及其餘弟弟則居住在雪州雙溪龍。(馬來西亞星洲日報)

德士冒煙公眾報警

死者的德士因被阿南弗拉職員發現冒煙而報警,當時車子引擎還啟動著,因此相信才遇害不久。



新聞背景

德士司機最怕遇匪

德士司機為了生計不計晝夜的穿梭大城小鎮,載送來自不同階層的乘客到指定地點,除了擔心接交通罰單外,最害怕的就是遇上劫匪。

被劫匪盯上的德士司機,輕則被洗劫財物或被搶走德士,重則連生命也不保。

過去數年,雪隆地區發生數宗德士司機遇害命案,部份已被證實是劫殺案。

只是今年內就發生至少兩宗德士司機遇害的案件:

2012年10月8日-晚上7時30分甫考獲德士執照1個月的張美生(42歲)被發現浴血臥屍在蕉賴瓜里路基督教墳場,頭部和腹部有刀傷,遺體距離其駕駛的德士只有200公尺,身上沒有發現任何財物。

2012年1月23日-凌晨2時一名印裔德士司機(約40歲)被發現遭人割喉,臥斃在一輛泊在吉隆坡批發公市停車場的德士內,身上財物盡失。

事發地點可說是鬧區,不過當時是凌晨時分,路上已沒甚麼車。公眾發現德士冒煙且裡面有人後,馬上向警方投報。

警方巡邏車和消防車同時間抵達現場,消拯員很快就把濃煙澆熄。

死者遺體過後被送去中央醫院剖驗。死者火燒情況不嚴重火源或是紙布

再努丁說,死者左手臂上的燒傷痕跡是兇手縱火燒其衣服引起。由於燒傷情況不嚴重,警方懷疑火源可能只是燃燒的紙類或布類物品,不過兇手到底是用甚麼灼燒死者,仍有待深入調查才能確定。

他指出,警方沒有在現場發現兇器的下落,因此相信兇徒已經帶著兇器離去。

“死者被發現遇害時,德士除了前面左門之外,其餘3個車門已上鎖。”

再努丁說,警方正尋找死者的家人以及德士公司問話,以瞭解死者在遇害時是在值夜班還是約了人見面。

“現階段警方還沒有確定這起命案的動機,但不排除是劫殺案的可能性。”

點評500:德士司機必須自救

德士司機每天在城市穿梭,身上帶著錢,成為匪徒眼中的“軟目標”;遇到匪徒假扮乘客搶劫時,在刀鎗的要脅下,司機怎敢反抗?但是,一些匪徒就是要財也要命,造成司機白白送命。

4日發生在吉隆坡市中心的劫殺案,歹徒非常兇殘,不只割斷德士司機的喉嚨並在其胸和背猛刺16刀,還縱火燒德士和屍體,企圖毀屍滅跡。

這類劫殺案肯定會引起德士業者的人心惶惶,為了生計,他們不可能不開工,但是一旦命案增加,他們很可能會減少夜間到偏僻地方載客,或者是採取抗議行動,停止夜晚開車,到時受苦的是沒有交通工具的民眾。

為了德士司機的安全起見,德士公司及德士司機公會應該合作,在所有德士設置間隔板。司機和乘客之間有了間隔板,匪徒要下手也不容易,這能夠保護德士司機的安全,至少不會斷送生命。

外國的德士有設置間隔板,為何大馬德士沒有?據瞭解,並沒有法律阻止德士設置間隔板。

其次是德士司機也要上預防罪案的課程,包括學習如何分辨匪徒、基本的自衛術。很多司機因為長期坐在司機座位上,以致身體缺乏靈活,他們需要更多的鍛煉。

此外,德士的通訊系統,及司機之間的溝通也可能需要加強,譬如在發現某位同行被匪徒挾持時,可通過先進通訊儀器、結合集體力量,讓同行脫離險境。

在警方必須兼顧住宅和商場的治安之際,德士業者必須自救,不能再坐視劫殺案一再的發生。