（馬來西亞）馬來西亞交通部部長江作漢11月19日在吉隆坡表示，截止到今年9月30日，馬來西亞國內港口集裝箱吞吐量已達到1553．47萬個，同比增長3．74%。

江作漢說，雖然2012年歐洲經濟總體表現依舊低迷，但從世界範圍來看，印度、非洲和西亞國家的市場需求依然在增加，這使連接東亞與非洲、西亞各國的馬六甲海峽成為了世界上最繁忙的海運通道之一，也促成了馬來西亞港口集裝箱吞吐量大幅增加。

他說，巴生港是2012年馬來西亞集裝箱吞吐量最大的港口，今年首9個月已達751．56萬個，同比增長4．87%。接下來是柔佛州丹絨柏拉巴斯港口，港口集裝箱吞吐量為576．7萬個，同比增長3．76%。而西港是全馬增長最快的港口，同比增長8．49%，集裝箱吞吐量為515．97萬個。

據瞭解，馬來西亞的巴生港與丹絨柏拉巴斯港，近年來一直排在世界上最繁忙港口之列。根據國際航運研究中心於2012年2月公佈的《全球港口發展報（2011）》的統計數據，上述兩港口在世界集裝箱吞吐量排行榜上，分列第13位和第17位。（馬來西亞港口集裝箱吞吐量大幅增加2012年11月19日21:40:）馬來西亞港口集裝箱吞吐量大幅增加

新華社吉隆坡11月19日電馬來西亞交通部部長江作漢19日在吉隆坡表示，截止到今年9月30日，馬來西亞國內港口集裝箱吞吐量已達到1553．47萬個，同比增長3．74%。

江作漢說，雖然2012年歐洲經濟總體表現依舊低迷，但從世界範圍來看，印度、非洲和西亞國家的市場需求依然在增加，這使連接東亞與非洲、西亞各國的馬六甲海峽成為了世界上最繁忙的海運通道之一，也促成了馬來西亞港口集裝箱吞吐量大幅增加。

他說，巴生港是2012年馬來西亞集裝箱吞吐量最大的港口，今年首9個月已達751．56萬個，同比增長4．87%。接下來是柔佛州丹絨柏拉巴斯港口，港口集裝箱吞吐量為576．7萬個，同比增長3．76%。而西港是全馬增長最快的港口，同比增長8．49%，集裝箱吞吐量為515．97萬個。

據瞭解，馬來西亞的巴生港與丹絨柏拉巴斯港，近年來一直排在世界上最繁忙港口之列。根據國際航運研究中心於2012年2月公佈的《全球港口發展報（2011）》的統計數據，上述兩港口在世界集裝箱吞吐量排行榜上，分列第13位和第17位。（新華社）