（新加坡）新加坡初級法院以“非法罷工”的罪名判處一名在當地S M R T工作的中國籍司機6週監禁，這是第一名因捲入“集體請病假”事件而被判入獄的中國籍司機。

據《新華社》報導，其他4名因此被捕的中國籍司機將於12月6日出庭受審。

此報導指，當天出庭的中國籍司機沒有代理律師，他在受審時認罪，法官中午即做出判決。控方說，這名司機在罷工事件中雖然不是慫恿者，卻積極響應行動，在與僱主公司管理層會面時有威脅性言論。

被告當庭認罪

根據新加坡《新明日報》報導，中國籍司機包鋒善（38歲）今被控積極參與非法罷工，他當庭認罪。

上週四，4名SMRT的中國籍司機何軍令（32歲）、高悅強（32歲）、劉翔英（33歲）和王獻傑（39歲），被控共謀教唆巴士司機參與非法罷工，觸犯刑事法（臨時條款）法令。其中，何軍令也面對多一項控狀，指他在網上發表鼓動性言論，號召司機非法罷工。

案情揭露，何軍令4人被指在11月24和25日之間，共謀教唆其他SMRT中國籍司機於26日與27日這2天罷工，目的就是為了表達他們對雇傭條例的不滿。他們要求司機全體請病假，別去上班。

何軍令被指在25日上午10時至中午12時之間，在中國知名網站百度上載標題為“新加坡司機（SMRT）所要承受的屈辱（中國籍車長的尊嚴何在）”的公開信，煽動SMRT中國籍巴士司機集體拿病假單，並把這個非法罷工計劃轉告其他司機。

不滿薪金不如大馬司機

今天被控的包鋒善，同樣因不滿薪金待遇不如大馬籍司機，積極響應號召，參與了2天的非法罷工行動。

SMRT派代表與司機談判，勸他們復工，但包括被告包鋒善在內的眾司機卻斷然拒絕。

SMRT的代表和人力部人員在26日下午與多名司機一起開會，勸他們隔天復工，並指出他們採取不妥當的方式來表達不滿可能觸法。

被告包鋒善在會議上發表了數個具威脅性的評語，還恫言恐嚇說，如果司機的要求在一週內沒獲得滿足，將再發生罷工事件。

逾40司機赴會瞭解薪金配套

兩批司機共約40多人，今早分別從實龍崗員工宿舍和兀蘭員工宿舍，出發到宏茂橋巴士終點站，出席SMRT針對薪金配套的對話會。

SMRT將會在今天完成對話會，向中國籍巴士司機詳細解釋薪金配套，以及為何他們的薪水會比大馬籍巴士司機的薪水少。

改制後每月超時最多16小時

一名中國司機，超時工作從5天制改成6天制後，每個月最多2次，每次工作8小時，共16小時。

《新明日報》根據中國司機1075元的底薪計算，他們的時薪約為6元1角。

他們在休息日超時工作可獲得2倍的薪水，即12元2角的時薪。

拿該時薪乘以16小時可算出，司機的超時薪水應為195元2角。

據之前報導，在工作制未改成6天之前，一些司機每個月可賺取上千元的超時薪水。

另外，一名中國司機透露，加入SMRT有一段日子的中國司機，每年有14天年假。新司機則只有13天年假。

據計算，每名司機每個月有4個休假日和約26個工作日。因此，他們的日薪約為41元3角（1新幣約同0.82美元，下同）。因此，如果把14天年假按照日薪轉換成現金，那司機就可多得約578元2角。

只有13天年假的新司機，每年也可多得約536元9角。

法官：2因素嚴懲被告

法官下判時指出，嚴懲被告坐牢6個星期，是基於兩個因素。

第一，被告的行為顯然是有計劃的，以造成巴士服務受到干擾，嚴重影響巴士乘客的日常作息。

第二，巴士公司在第一天罷工行動後，勸被告隔天上班，但被告不但沒有這麼做，反而積極參與罷工，甚至出言恫嚇，還去看醫生拿病假。

法官說，被告沒有給雇主14天通知就罷工，而且是參與180人的大罷工，明顯已違法。

法官說，雖然被告在第一時間認罪，顯示他愧疚，但他應該知道自己的行為是不合法的。法官同意控方所說，要給被告阻嚇性刑法，因此判他坐牢，作為警戒。

法官指出，被告因有委屈才會罷工，但他應該通過合法途徑來宣泄不滿。雇主也應該竭盡所能，來解決雇員所面對的問題。

法官說，這次罷工涉及180名巴士司機，但幸好沒有動用武力，最後才判被告坐牢6個星期。（馬來西亞星洲日報）