（意大利）“協和”號海難發生至今一年，受經費、技術及天氣問題影響，當局一再押後打撈工作，最新訂出2013年9月浮起郵輪。

總理蒙蒂早前召開內閣會議，政府其後發聲明指必須把打撈“協和”號的緊急權力期限延至2014年1月，以“保證能完成繁複的打撈和拖走沉船的工作”。“協和”號打撈行動為至今最大型的客船打撈行動，基於難以預計的技術問題，打撈行動數度延誤。意國當局曾原定在2012年夏天進行郵輪打撈及移除工作，其後推遲至年尾及2013年6月，現暫定於9月進行。船公司1月12日表示，已將打撈預算由3億歐元增至4億歐元，不排除未來再增加，務求處理好殘骸問題。

預算增至4億歐元

直到目前為止，“協和”號打撈工作仍在準備階段，包括拆走煙囪，把鋼索、支撐物和浮箱等連接船身，預計“協和”號首先會被拉直，然後利用浮箱浮起（見圖），再拖離吉廖島海域。

吉廖島市長奧爾泰利（Sergio Ortelli）表示，“協和”號事件令過去一年遊客量下跌近三分之一。奧氏說：“我們擁有全球最漂亮的沙灘，我們享受簡單的生活，郵輪仍提醒發生過的慘劇，這讓人難以認為事情已然過去。”

沉船小島遊客跌三成

“協和”號繼續擱在海上亦可能會影響水質，危害海洋生態。雖然船上的大部份燃油在沉船後數週已被抽走，惟船上仍含有小量燃油及未明數量的溶劑、清潔劑、油漆、化學物等有毒物質。意國環保組織“Legambiente”1月11日就發起示威，在吉廖島上高舉寫上“歌詩達‘不’和號：即走！”的橫額，促請當局早日拖走沉船。組織領袖真蒂利（Angelo Gentili）表示，擔心若“協和”號被拖至較遠的船塢，在運送過程中對環境的威脅將增加。（香港明報）