（印尼）雅加達中心區商業法庭2013年1月30日做出裁決，宣判發達飛航空公司（Batavia Air）破產，公司過後決定於31日零時停止運作。

由於事發突然，許多早前已購買機票的搭客31日抵達機場時，發現這間公司停飛後，大感錯愕，紛紛鼓噪表示不滿，要求退款，並拒絕乘搭所安排的其他航空公司航班。

發達飛航空公關經理艾麗‧西曼俊達30日晚在雅加達說：“破產的判決發佈後，公司被迫於2013年1月31日零時開始，全面停止業務運營。＂如悉，發達飛航空會被法庭宣判破產，並被迫停止運作，是因為國際租賃金融公司（ILFC）向法庭起訴，申請該航空公司破產。為了發展朝聖航運業，發達飛航空購置寬體空中巴士330型飛機。豈知，一連3年卻沒有分配到朝覲客，導致債台高築，拖欠付款。

國際租賃金融公司（ILFC）於2012年12月20日入稟雅加達中心區商業法庭，申請發達飛航空公司破產。據悉，發達飛航空截至2012年12月13日的到期債務達494萬美元。而累積欠下2債權人的債務便達963萬美元。

根據馬來西亞僑豐研究（OSKResearch）於2012年10月發佈的研究報告，發達飛航空截至2012年10月的債務高達4000萬美元。他們認為，這間公司財務狀況並不健全。當時，發達飛航空正醞釀與亞航（AirAsia）合作，但僑豐研究認為合併計劃不可行。

發達飛航空宣告破產後，雅加達中心區商業法庭指定4名資產接管人，負責處理善後事宜。

艾麗希望，各個利益相關者等待接管人的指示。接管人將負責解決退票、賠償、稅務、勞務等問題。“已經買機票但不能成行的乘客可到當地航空公司辦事處登記，向接管人要求退款。＂全體職工，除了一小部份善後小組成員之外，不得不從2013年1月31日起被解雇。他們將依法得到應有的權益。有關公司停止運作的通知書30日晚上交到交通部航空業總司長哈利‧峇克蒂手上。

曼達拉航空擬接下乘客

發達飛航空成立於2002年，屬下共有33架飛機，川行42條國內外航線，飛往新加坡、吉達、利雅得、古晉、迪利、廣州、杭州等。

另一方面，曼達拉航空（Mandala Airlines）表示準備接受發達飛航空公司乘客，包括接過發達飛航空運行的航線。

曼達拉航空公司業務經理卜拉塔‧拉弗利表示，正在與發達飛方面磋商。對於曼達拉而言，接管乘客包括航線在內，是頭一次，還搞不清楚如何去做。目前正在籌備中。

交通部航空業總司長哈利‧峇克蒂曾經要求曼達拉及其他航空公司，填補發達飛航空破產後留下的空缺，接管航線，以最低票價接送發達飛乘客。
（印尼星洲日報）