（中國）北京4月9日宣佈，將開始重點處理“中國式過馬路”現象，即“不理紅綠燈，湊夠一群人就過”。北京將嚴格執行現時行人闖紅燈罰款10元（人民幣，下同）、非機動車罰款20元的規定，主要處罰帶頭違反者。此前，浙江、江蘇等地已宣佈嚴管行人過馬路問題。

新華網報導，北京將全面治理行人及非機動車交通違法行為，糾正、教育、批評和處罰“中國式過馬路”。北京交管部門將對態度蠻橫、不服從糾正，妨礙民警執行公務，甚至是襲警的違法者，嚴格依法進行處理。近期，全北京150處路口出現不少手持小旗的交通協管員，用大聲公勸阻違法行人。交管部門還將通過增派人手巡邏、組織志願者勸導等方式，加大教育勸阻力度。

增人手巡邏勸導
帶頭者必罰

“中國式過馬路”一說數月前在網上出現，至今一直是網上熱門話題。北京師範大學心理學博士劉朝瑩分析，這與很多人認為“法不責眾”，以及從眾心理密不可分；一線交警亦表示，管制闖紅燈的經驗是“勸住帶頭過馬路的人”。據目前法規，違反相關交通規則的行人將罰款10元，非機動車（如單車、三輪車）罰款20元，但實際執行有一定難度。交管部門表示，初期將“逢違必管、必糾、必教育，對於不聽執法的還結合處罰”，北京交管局副局長陳龍波舉例，如一個路口所有行人都在等紅燈，但有人非要強行闖燈，帶動周邊行人，這樣的帶頭者就必須處罰。

浙20天罰8000人
交警被毆

上個月就投入大量精力“嚴打”中國式過馬路的浙江省，20天罰款8000餘次，甚至引發數宗毆打交警事件；幾日前開始治理的江蘇南京，一路口2小時內就罰了100餘人。陳龍波稱，此次嚴管行人違法不是“運動式”執法，“要形成常態化，效果出來以後力度不減，才能保證交通陋習逐漸改善”。交管部門同時還會收集群眾反映的問題，例如紅燈等候時間過長、綠燈太短等等，因應需求改造道路設施。（香港明報）