（美國）正揚帆進行環球航行的美國16歲少女森德蘭（Abby Sunderland），週四（6月10日）在印度洋南部遇險，一度於狂風和滔天巨浪中失去蹤影。家人和支持者經歷長達20小時的擔驚受怕後，終與她取得聯絡並確認其位置。森德蘭的帆船受破壞已無法航行，美、澳、法等國派出飛機和船進行大規模搜救行動，與惡劣天氣競賽，盡力救她脫險。

南印度洋受困
9米巨浪

森德蘭遇險前最後一次與家人聯絡，是在美國西岸時間週四清晨4時，當時她身處的海域風力達時速超過110公里，海面翻起高達9米的巨浪。她表示多次在她駕駛的“野眼”號（Wild Eyes）帆船內跌倒，她還透露，船的引擎一度失靈。1小時後，她就發出緊急求救信號，但外界再也無法聯絡上她，令人擔心她的船已在惡劣天氣下翻沉。

帆船桅杆折斷
失動力漂浮

出事地點位處澳洲與馬達加斯加之間的廣闊海域，位置偏遠，澳航派出一架有11名機員的空巴A330專機從澳洲西部城市珀斯出發前往搜索，來回航程共飛了7600公里。機組成員最終成功發現她的位置，並用無線電裝置與她取得聯絡，證實她安全無恙。機組人員從上空觀察，發現“野眼”號桅杆折斷，令她無法接收衛星信號，而帆船龍骨似乎已斷開，船隻無法航行，正在怒海漂浮。澳洲海事安全局已指示一艘漁船和一艘商船改道，趕往現場協助森德蘭，它們最快將在當地時間今日（週六，6月12日）到達。

在確認女兒平安後，森德蘭的父母在網誌寫道：“飛機剛剛到達現場，‘野眼’號沒有翻轉，但船的索具跌進海裡。天氣正在好轉，搜索人員已經和她進行了無線電通訊，森德蘭表示她沒事！我們不知其他事情。有一隻法國漁船正前往她所處位置，並會在大約24小時後到達。他們會在那裡照顧她。”據稱，森德蘭表示船上有足夠兩週用的糧食，也有暖風機和製水器。

1月展開旅程
剛完成一半

森德蘭今年1月從美國洛杉磯出發，希望締造全球最年輕不停站環球航行的紀錄，但帆船中途出現故障，兩度靠岸修理，令她無法刷新紀錄。但她堅持繼續航程，5月底離開南非，本週一剛完成了環球旅程的一半。她的父親表示，女兒獲救後將不會繼續航程：“對我來說，得悉她仍生還比起她創下任何航海紀錄都更有意義。”森德蘭的航海網誌：http://soloround.blogspot.com。

嚴冬闖怒海
專家轟有勇無謀

森德蘭遇險的南印度洋海域出名風高浪急，且位置偏遠，是全球最難進行拯救行動的地區之一，尤其是當地目前正處冬季。航海專家直斥森德蘭選在一年中最兇險的航行季節穿越那裡，是“荒謬且極愚蠢”的做法。造船專家則質疑，森德蘭駕駛的帆船並不適合單獨駕駛。

澳洲環球航海紀錄保持者基蘭（Ian Kiernan）批評森德蘭的航程安排差劣：“我不知一個16歲的女孩為何在嚴冬跑到南印度洋，這絕對是有勇無謀……大海不會尊重人。我們固然需要冒險家，但冒險家做出有勇無謀的行為，並置拯救他們的人員於危險中，這不能被容許。”

1996年，英國一名航海比賽參賽者在森德蘭遇險海域被困，最後要由澳洲海軍拯救，他的對手則遇難。曾創下最年輕環球航行紀錄的迪克斯（David Dicks）表示，他曾在那裡遇見4層樓高的巨浪：“當時我想到的是，海洋的力量是多麼令人震驚。如果我當時在和森德蘭坐一樣的船，我應該嚇死了。”

所用帆船
不適合單獨駕駛

船匠斯蒂爾（Marty Still）指出，森德蘭的帆船並不適合用作單人環球航行。斯蒂爾為5月創下最年輕駕船環球航行紀錄的澳洲少女華笙（Jessica Watson）打造船舶。他比較稱，華笙所用的船和森德蘭的很不同，森德蘭的船採用競賽船船身、用纖維打造、有一個很高的桅杆及一張很大的帆，可在順風時高速航行，但很難被操縱，不適合單人駕駛。他說：“基本上，森德蘭的船像塊滑板，而我的就像一塊會浮的磚頭。”

父母否認漠視安全

今次事件令人重新關注父母應否冒險讓年輕子女獨自航海。荷蘭法院去年曾頒令禁止一名13歲女孩挑戰最年輕環球航行紀錄。森德蘭出發前，輿論亦批評她的父母漠視女兒安全，《洛杉磯時報》一名專欄作家更直指他們“虐待兒童”。森德蘭的父母當時辯稱：“有可能發生慘劇嗎？對，有可能，但她今晚回家或與與朋友一起開車時也可能發生意外……你要做的是儘量降低風險。”（香港明報）