（中國）中國“雪龍”號科學考察船上的“雪鷹12”直升機，1月2日成功把在南極受浮冰圍困近10天的俄羅斯“紹卡利斯基院士”號考察船上的科學家、旅客與記者共52人，撤往一同參與營救的澳洲破冰船。獲救人士預計在1月中旬抵達澳洲最南的塔斯馬尼亞省。新華社形容，“雪龍”今次犯險救人，突顯中國是國際南極家庭中負責任的成員。

“雪鷹12”號在2日下午降落“紹卡利斯基院士”（MV Akademik Shokalskiy）旁的浮冰，並於當地時間晚上8時（北京時間下午3時）許，送走首批旅客。“雪鷹12”前後分五次往返疏散船上人員，另再飛兩次載走行李與器材，每趟飛行需時約45分鐘。獲救者從直升機下來時都一臉舒泰，有女士喜極而泣。

分5次疏散·獲救者喜極而泣

為保證直升機升降安全，救援行動展開之前，“雪龍”的救援工作組成員先乘“雪鷹12”飛抵“紹卡利斯基院士”附近冰面，選擇場地、勘察浮冰厚度和強度，緊急搭建臨時停機坪及鋪設木板，以防直升機降落時下陷或側翻。救援行動開始後，“紹卡利斯基院士”號上的探險隊隊長特尼（Chris Turney）在Twitter留言稱：“中國的直升機抵達紹卡利斯基了。我們百分百會離開。滿心感激大家。”

防下陷·臨時搭建木板停機坪

救援行動由澳洲海事安全局（AMSA）統籌。按原定計劃，“雪鷹12”會將旅客接往“雪龍”，再用駁船送到候於附近的澳洲“南極光”（Aurora Australis）號，但“雪龍”與“南極光”之間受海冰阻隔，駁船派不上用場，救援團隊遂在2日早晨更改方案，AMSA的4名人員在“南極光”旁的巨大浮冰上整理直升機降落位置與安全步道，讓“雪鷹12”將眾人直接載至浮冰，然後徒步到“南極光”邊，由吊下的救生艇送上船。

乘搭“紹卡利斯基院士”號的澳洲南極考察隊，本擬重探澳洲地質學家莫森（Douglas Mawson）爵士100年前的探險足印，惟12月24日在距塔斯馬尼亞首府以南約1500海里被強風吹聚的浮冰封阻，進退不得。鄰近的“雪龍”、“南極光”與法國“星盤號”（L'Astrolabe）接報前赴營救，但因冰層厚度超越船舶本身的破冰能力而無法靠近。“雪龍”與“南極光”停泊在“紹卡利斯基院士”的浮冰區邊緣地帶，與後者的距離分別為11.8海里和14.6海里。

糧水充足·22船員續留守俄船

“紹卡利斯基院士”沒有破損，糧水物資充足，52名搭客與22名船員在待救期間生命未受威脅，18名科學家更繼續進行實驗，測量周圍海冰裂縫的溫度和鹽度，研究南極海冰消失得有多快。22名船員將留守船上，等待時機與船全身而退。（香港明報）