（馬來西亞）馬來西亞航空MH370班機上週六起失蹤，大馬政府昨日終公佈較明確信息，首相納吉昨稱，衛星數據顯示，客機最後傳送數據時間是當日早上8時11分，即失聯絡後約7小時，飛機並向西北或西南兩大飛行走廊前進，即沿泰國經阿富汗至哈薩克的大馬西北航道，以及印尼——印度洋的西南航道，大馬將把搜救集中兩條走廊。數據顯示，馬航轉向後曾爬升至4.5萬呎，超越波音777的限制，機上人員有昏迷可能。

美聯社則引述匿名大馬官員報導，“騎劫可能已不是一套理論，而是結論”，大馬警方在首相記者會10分鐘後，隨即搜查機師寓所蒐證。

外電引官員稱“劫機”
首相：仍在調查

納吉表示，衛星數據“相當肯定”顯示載239人的馬航客機，在失蹤前有人故意逐一關掉通訊系統和應答器。他承認客機的異動與“機上某人蓄意所為”有關，他說，對於傳媒有關劫機的報導，他明確指出，“當局仍在調查馬航改變航線的任何可能”。此前，美聯社引述匿名大馬官員報導，“騎劫可能已不是一套理論，而是結論”，只是暫未知挾持目的和飛機下落。

失蹤後7小時仍有數據
鎖定兩航道

納吉稱，據衛星數據發現，馬航MH370從民航雷達上消失的時間是凌晨1時22分，衛星取得其最後傳送數據時間是早上8時11分，即失聯絡後7小時，與航空公司最初表示所載燃料足夠再飛7小時合。他說，最新取得的衛星數據令人相信，馬航曾轉向越過馬來半島，再轉飛西北方。從可知的失蹤馬航最後位置，相信它可能朝西北向遠至哈薩克的航道，或向南遠達南印度洋（見圖）。他說，限於衛星數據類型，不能確定馬航最後位置，但將借助數據協助計算可能航線。

英國衛星通訊公司Inmarsat證實，錄得出事馬航失蹤後仍發出連串電子信號。該裝置會自動向這間公司衛星“報到”，直至有人關掉系統，公司已將有關資料交出，可供計算客機飛行軌，縮窄搜索範圍。

美國有線新聞網絡（CNN）報導，從得到的機密電子與衛星數據分析計算，失蹤馬航從檳城可能轉飛西北往孟加拉灣，或向西南飛向印度洋，最後可能墜孟加拉灣或印度洋。瞭解美國官方評估報告的消息人士向路透社稱，經過份析大馬及美國軍方雷達蹤與衛星探測到的脈衝信號，估計馬航很可能從檳城飛向西北後，忽然轉南飛，進入印度洋上空，直至燃料用盡墜海的可能較大。

彭博社則引述消息人士稱，衛星最後收到的信號，來自澳洲珀斯以西約1600公里，那是印度洋區域，亦是失蹤馬航燃料估計用盡的位置，但消息未獲證實。另外，《紐約時報》引述聽取過調查報告的美國高官稱，調查員排除“劫機者”為日後發動恐襲而將客機降落於某處的可能。雖然雷達探測半徑顯示，客機可能飛入南亞，但認為它能飛入印度領空而不被發現是“不合理”。

搜救調整華船轉向馬六甲海峽

隨著出事馬航可能位置大幅西移，搜救活動大幅調整，大馬、越南和泰國停止在南海搜索；中國最大最先進的海事巡邏船“海巡31”也由暹羅灣轉向馬六甲海峽。印度派遣海軍、海岸警衛隊與空軍，加強搜索安達曼—尼科巴群島南北海域與陸地，包括部份孟加拉灣。

中國外交部發言人秦剛昨敦促大馬根據新情況，進一步擴大並明確搜尋範圍、加大搜尋力度，要求大馬呼吁更多國家參與搜尋。副外長謝杭生昨緊急約見大馬駐華大使薩魯丁，敦促馬方就部署調整與中方密切溝通，繼續提供更全面及準確的資訊，又說中國乘客家屬焦急萬分，馬方要切實負起責任，做好家屬安撫工作。（香港明報）