（馬來西亞）馬來西亞航MH370客機失蹤踏入第二個月，澳洲昨宣佈其“海洋盾”軍艦兩度探得特徵與飛機黑盒信號相符的水下脈衝信號，其中一次同時收到兩個不同聲波，可能分別由飛機黑盒內兩個紀錄器發出。搜索負責人形容這是迄今為止“最有希望的線索”，但確認信號來源可能需數天時間。專家警告，發現信號的海域地勢險峻如“海底阿爾卑斯山”，就算找到客機殘骸，打撈也會是漫長過程。

海水扭曲聲波
鎖定源頭需時

澳洲聯合協調中心總協調人休斯頓（Angus Houston）昨日在發佈會上說：“今天我可以匯報過去24小時發現的一些非常令人鼓舞消息。澳洲海軍‘海洋盾’（Ocean Shield）號攜帶的拖曳聲波定位儀偵測到信號了。”

“海洋盾”在珀斯西北近1700公里外印度洋海域，兩度探得聲號發自4500米深海的信號。首次於週日早上探得，當時聲波定位儀落入較淺水域，聲音持續約兩小時20分鐘。“海洋盾”在聲波消失後折返再探，數小時後再偵得約13分鐘的信號，而且是兩個不同的聲波。休斯頓指出，這可能是由飛機數據紀錄器和駕駛艙話音紀錄器同時發出，他形容，這些信號顯示“我們正非常接近需要到達的地方，這令人鼓舞……是搜索至令的最佳消息”，不過他亦補充，“在說‘這就是了’之前，我們需要更多資訊”。

比對華發現
大幅收窄搜索區

海上搜索行動指揮官利維（Peter Leavy）稱，發現兩信號的位置相距約1800米，鎖定聲音源頭是緩慢而具挑戰的過程，因為聲波可被海水扭曲多達90度。“海洋盾”週一繼續在方形探測區內“弓”式航行，以便重新確定信號所在。休斯敦表示，若在短期內有更多發現，“海洋盾”號搭載的Bluefin21無人潛航器會入水偵察。

中國“海巡01”上週五晚在“海洋盾”以南近600公里海域測得兩個脈衝信號。中澳的發現互相印證，使偵測MH370黑盒釋放信號的區域大幅縮小（見地圖）。英國雷達專家斯塔普斯（David Stupples）稱，相比之下，“海洋盾”的聲波定位儀較先進。在“海巡01”執勤的上海海事測繪中心測量隊隊長張良則說，現場艦船探測到的只是疑似音頻脈衝信號，雖然其頻譜特徵與黑盒定位信標相似，但海洋測量設備與海洋地質設備也會安裝此類水下聲學定位器，在進一步核實前，不能確定相關信號來源於MH370黑盒。

目前有9架軍用和3架民用飛機，聯同14艘船在23.4萬平方公里海域搜索。“海巡01”獲中國“東海救101”、海軍“999”和“998”艦，以及英國“回聲”（HMS Echo）測量艦支援。“回聲”配備先進聲納探測儀器，可以繪畫海地形。（香港明報）