（伊朗）中東出現不尋常軍事調動，包括航空母艦在內的12艘美國及以色列軍艦，上週駛經蘇彝士運河，開入紅海，朝波斯灣方向進發。外界懷疑美以軍艦是要阻止伊朗派人道船前往加沙，並加強執行對伊朗的禁運。伊朗警告，若美強行截查伊朗海空貨物，隨時引發軍事衝突。

近年通過蘇彝士最龐大艦隊

總部位於倫敦的《阿拉伯聖城報》週一（6月21日）報導，領航的母艦是“杜魯門”號（USS Harry S.Truman），上面有60架戰機和6000名水兵及海軍陸戰隊員，艦隊已在上週五通過運河。埃及當局為了讓艦隊安全通過，要暫停其他商業和民用船隻使用運河。報導引述目擊者稱，這是近年來通過運河的最龐大美國艦隊，當中還有以色列艦隻。伊朗新聞網站Hamsayeh指，今次軍事調動，可能與美國就伊朗核計劃加強實施制裁禁運有關，企圖截查進出伊朗船隻是否運載涉及核計劃的物資。

聯合國安理會早前通過制裁伊朗的新議案，令西方與伊朗矛盾升溫。英國傳媒透露，以色列3艘可攜核武巡航導彈的潛艇，將部署到波斯灣鄰近伊朗的水域。伊朗已表明，不容伊朗船隻在波斯灣及阿曼海的航運路線，受到阻撓。伊朗國會議長週日（6月20日）更警告，“若美國和其他冒進主義國家試圖截查伊朗海空貨物，我們將對他們在波斯灣和阿曼海的船隻，採取強硬行動”。

伊朗：若截查貨物必採報復

分析家指出，美以聯合艦隊今次調動，亦可能與伊朗矢言要派人道船前往加沙、挑戰以軍對巴勒斯坦組織哈馬斯的海上封鎖有關，目標是要警告伊朗紅新月會人道救援船不要前往加沙，否則將要面對軍事行動。伊朗紅新月會上週表示，兩艘人道船已準備就緒，一待外交部批准，就可起程。伊朗強調“船舶只會運送人道物資，船上不會有武器，任何對船舶的進攻，都違反海事法”。伊朗稱，船上將運載4噸救援物資，包括食物、藥物和衣服，船舶沒有任何保護措施，因為伊朗人“不想戰鬥”，人道船將一直沿埃及領海航行，不會駛近早前土耳其救援船被以軍攻擊的國際水域。

鑑於國際法規定蘇彝士運河必須對所有船隻開放，埃及已批准伊朗人道船通過運河，未有理會以方的阻止要求，惹來以色列不滿。以色列政府質疑伊朗派遣人道船有其他動機。總理府發言人說：“伊朗政權是哈馬斯的主要盟友，他們一直都嘗試向加沙送上更多致命武器、火箭及導彈，用來對付以色列。明顯地我們要嘗試阻止他們送武器給哈馬斯。”伊朗傳媒週一稱，由於協調和貨物改動問題，兩艘人道船暫時押後起錨。

蘇彝士運河通行令
成埃及政府緊箍咒

蘇彝士運河（Suez canal）位處埃及西奈半島西側，由法國主導開拓，1869年建成。1882年，埃及淪為英國殖民地，英軍進佔蘇彝士運河，此後蘇彝士運河公司的利潤，大部份為英法所佔。1888年簽署的《蘇彝士運河君士坦丁堡公約》宣佈及承認蘇彝士運河為英國保護下的中立區，對各國商船或軍艦一律自由開放，不得封鎖，也禁止任何國家在運河區範圍內交戰。這條百多年前的條約，成了現代埃及政府的緊箍咒。埃及國內的反對派，就批評政府今次放行美以艦隊的做法。反對派指出，5月底以色列才殺害9名土耳其人道船義工，政府在這敏感時間讓艦隊通過，將埃及拖入這宗國際醜聞中。

反對派轟放行美以艦隊

蘇彝士運河全長約163公里，是全球最大的無船閘運河。19世紀英法兩國展開對東亞地區的擴張，法國希望以運河連接地中海與紅海直達東亞，打破英國對非洲好望角航道的控制。法國獲得當時控制埃及的奧斯曼帝國批准後，興建蘇彝士運河，運河公司以極低工資，“僱用”當地窮苦民工，強迫他們冒著酷暑寒凍、挨饑抵餓開鑿，估計約有12萬民工死亡。運河通航後，船舶從歐洲出發往東亞，不必再繞經非洲，大大節省約五成航程。

美以攜手警告
展示軍事聯盟未變

美以聯合艦隊開往波斯灣，可說是兩國對伊朗的“象徵式警告”。一直以來，美國會派航空母艦往世界各地，以震懾中國在內的潛在競爭對手，但這次以軍艦亦在其中，意義非比尋常——華府一方面向以色列乃至中東各國表明，無論美以在巴勒斯坦問題上有何分歧，在伊朗問題上，美以軍事聯盟固若金湯；同時，華府也變相提醒以色列，美軍不會坐視伊朗發展核式，“所以，以色列（內塔尼亞胡政府）亦不用想單方面對伊朗採取軍事行動”。

美以關係緩和
7月重開對話

過去1年陷入低潮的美以關係，近日已有緩和跡象。以色列總理內塔尼亞胡（Benjamin Netanyahu）與美國總統奧巴馬7月將重開對話，美國將要求以色列放寬對加沙地帶4年來的封鎖，重新推動停滯不前的以巴和平進程。在國際壓力下，以色列早前已同意放寬進入加沙的物資限制。（香港明報）