（美國）美國費城上週二（12日）造成8死逾200傷的美國鐵路（Amtrak）列車出軌事件，調查人員發現列車出事前疑曾遭投射物擊中，當局邀請聯邦調查局（FBI）協助分析擋風玻璃上遭硬物擊中的裂痕，初步懷疑可能是石頭或鎗擊。肇事司機接受盤問時堅稱失去對事發經過的記憶，因此列車遭硬物撞擊與出軌的關係尚未清楚。地方鐵路公司發言人則指事發地點不時有孩童往火車亂擲東西，通常沒什麼破壞力，但事發當日已有3列火車遭硬物擊中。

同日3列車中招
或遭投石鎗擊

負責領導調查的安全部門官員薩姆沃特（Robert L.Sumwalt）上週五（15日）稱，出事列車的助理車長稱當晚聽到司機波斯蒂安（Brandon Bostian）與費城地區鐵路SEPTA另一列車的司機無線電通話，後者稱其列車“被石頭擊中或被鎗擊”，波氏則回應指自己列車亦“中招”。助理車長指自己聽到對話後不久就聽到轟隆一聲，列車隨即出軌。

調查人員發現，出事列車的擋風玻璃左側有一個拳頭大的圓型撞擊痕迹，故委託FBI分析。SEPTA發言人確認，旗下列車確有一列於上週二晚上9時10分駛至接近北費城車站時，擋風玻璃被投射物擊中，但稱類似情况每個月會有兩、三宗，多數是孩童亂擲，沒大殺傷力。

司機“極度合作”
否認疲勞不適

薩姆沃特指出，調查人員已盤問司機波斯蒂安，形容他“極度合作”。波斯蒂安稱，出事前自己並沒感到疲勞或抱恙，但未能記起任何事發經過。波斯蒂安又被問及有沒有記得見到投射物，他稱沒有。外界一直質疑波斯蒂安在意外中的角色，調查人員上週查出，事發前列車在1分鐘內突然加速，波氏嘗試煞停時已太遲。

列車上當時還有兩名車長，較高級者仍在留院，尚未接受詳細盤問，較低級的一人則稱當晚自己的無線電通訊器未能運作，故聽不到助理車長的通話。兩人皆稱對司機有信心，形容他“非常專業”。波氏2006年加入Amtrak，每週5日行駛相同路線，出事當日原本是先駕駛紐約往華盛頓的列車，但出現半小時延誤，導致他只有1小時休息。

乘客倘興訟·最高集體索償15.6億

今次出軌列車上週二晚7時10分由華盛頓開出，原定10時半到達紐約，當晚9時20分出事，車頭及6節車廂出軌翻側，導致8死逾200傷，至今仍有最少20人留院，當中5人危殆。一名受傷Amtrak員工成為興訟第一人，上週四入稟提出行為魯莽和疏忽職守等指控。其他乘客亦可能興訟索償，法律專家指出，單一案件的最高集體索償額是2億美元。（香港明報）