（中國）中國一款高超音速飛行器近日試飛成功，速度超過5倍音速（時速逾6180公里），即在1個多小時內可以從北京飛到西雅圖。軍事專家指，這款飛行器可用於搭載導彈，目前中美俄3國均擁有該技術，但都在試驗階段，未裝備軍械；一旦裝備則全球所有導彈攔截系統將告失效，惟有用激光武器和粒子武器攔截，世界軍備競賽亦會再升級。

中航公司報導
未交代細節

試飛消息最早由中國航空工業集團公司屬下的“中國航空新聞網”報導，全文並無交代試驗時間、地點、型號和速度、高度等飛行參數，只稱“我國試飛中心某新型高超音速驗證機試飛成功”，文中以“某型機”代指，稱此機具備超高空、超高速、飛行方式獨特等特點，起飛數小時後完成航線任務，“實現了試飛中心在高超音速試飛領域的突破，標誌試飛中心在該型機試飛技術領域內的更加成熟”。作者署名“祁聖君”，是中國飛行試驗研究院的研究員。

中國觀察者網分析稱，“高超音速”是指5馬赫（5倍音速），此前中航工業曾透露研發一種“串聯式渦輪衝壓組合發動機”，相信是為此高超音速飛行器配套。澳門國際軍事學會會長黃東對本報稱，“串聯”是指有兩種引擎相聯，第一個引擎與火箭類似，先將飛行器推過音速，第二個是超高音速燃燒衝壓噴氣引擎，令飛行器在超高音速下推進。

黃東指，這款飛行器類似於無人機，飛行高度至少在3萬米以上，可以達到5至6萬米高度，已在大氣層和外太空交界的“亞空間”，空氣雖然稀薄但仍有空氣供飛機動力之用。原文稱“飛行方式獨特”，是指極高速、極高高度下並且快速改變軌跡，這樣對機身材料有極高要求，否則極易解體。

飛行“數小時”
料由運輸機搭載升空

美國去年曾報導中國研發超高音速飛行器“WU-14”，但“WU-14”並無動力，而新試飛的飛行器則有動力，接近於美國2001年試驗的X-43型飛行器。黃東說，超高音速飛行通常只能持續1個多小時，但文中稱其“數小時”後返回，相信是由大型運輸機搭載升空，先試驗其與控制台的通訊、材料適配性等，驗證部份飛行技術和參數。

可廢全球導彈攔截系統

黃東認為，高超音速飛行器的開發難度在於人類對“亞空間”所知甚少，美、俄亦同時在探索，中國雖然盡力追趕，現仍落後美國10多年。現時此類飛行器開發均是用作軍事，但“未來10年，都看不到裝備軍械的可能”，黃東稱，如果軍隊裝備高超音速武器，全球現時所有導彈攔截系統將告失效，惟有用激光武器和粒子武器攔截，國際軍備競賽會再升級。（香港明報）