（紐約·留天佑19日報導）不少僑胞都趁馬丁路德金紀念日週末出行，在省錢的大勢下，廉價長巴的客戶群再不局限於學生和華裔新移民。根據最新調查發現，愈來愈多旅客選擇利用城際巴士作為他們的出行工具。從2008年至今，廉價長巴的新增路線高達80%，意味著服務範圍也日益廣泛。

根據一份芝加哥德保大學（DePaul University）近日公佈的調查，廉價長巴正不停地搶奪鐵路及航空的市場佔用率。調查發現，乘搭長巴往同樣目的地，比搭鐵路節省近5成；比乘搭飛機更節省近6成。而80至500哩的行程上，即使油價下跌，乘搭長巴比開車也節省近3成。

調查發言人史衛文（Joe Schwieterman）指出，愈來愈多人發覺廉價長巴的價格優勢和便利，特別是考慮過私家車的維護費用和折舊因素。「開車不再是人們出行的經濟模式」，他說。

華人長巴勢不可擋

報告又特別提到，由華人經營的長巴，主流多稱呼作「華埠巴士」 （Chinatown Buses），自從年前因安全性及時發意外，被聯邦交通部整頓後，去年已經可謂完全恢復。每一天，全國境內有近600班次的華人長巴，在市場上佔不可或缺的份額。

城際巴士成為了全國最快速增長的出行模式，因為很多巴士公司提供折扣優惠，不少巴士已設置上網設施，最重要的是免卻了機場安保的麻煩。

史衛文指出，全國幾大巴士公司Greyhound Lines Inc、Stagecoach等及旗下的BoltBus、Megabus等，都在各地增開路線，以迎合市場的需要。它們都吸納了「華埠巴士」 的經營模式，在網上售票，在街頭接客，務求把成本降至最低。