（紐約．留天佑29日報導）據最佳公共交通城市名單統計，紐約市在136個被調查的城市中，公交便捷方面的排名僅排第5，不如波士頓和華盛頓特區。榜單中，前十名城市依次為：華盛頓特區、三藩市、波士頓、芝加哥、紐約市、西雅圖、澤西市、匹茲堡、費城及屋崙市。

調查機構SmartAsset選取了國家人口普查局（U.S. Census Bureau）的數據庫中，人口超過17.5萬的136個城市。並通過以下5個指標來評價其公共交通系統。

前兩項指標分別是：一、平均通勤時間；二、開車通勤與搭乘公共交通所花費時間之間的百分數差。這兩項指標是用來評判公共交通系統的工作效率。如果其效率高，那麼更多人會捨棄開車，選擇公共交通。此外，他們的通勤時間將更短。

接下來的兩項指標是：一、搭乘公共交通的通勤者在所有通勤者數量中所佔百分比；二、搭乘公共交通的通勤者的總人數。這兩項指標是用來評判公共交通系統的可得性和覆蓋範圍。紐約市在這兩項指標中優勢明顯。

最後一項指標是全市市民收入的中間值與搭乘公共交通的通勤者收入的中間值的差值，旨在衡量公共交通系統整體的吸引力和質量。在一些公共交通質量較差的城市，只有買不起汽車的低收入者會去乘坐。相反地，在公共交通優質的城市，它會成為大眾的出行選擇。

研究者表示，如果根據規模大小來評判，擁有800萬人口的紐約市毫無疑問高居榜首。據紐約大會會捷運署（MTA）數據，在2014年，紐約市地鐵和公交承運的總客流量超過25億人次。緊隨其後的是華盛頓特區，其年均總客流量在3.3億人次。從總量和平均值上看，紐約市獲勝。

然而，規模不是唯一評判的標準。紐約市民搭乘公共交通的平均通勤時間為48分鐘。而華盛頓特區的這項數據為36分鐘。在平均通勤時間這一項，紐約市僅排在136個城市中的第81位。