（紐約．羊展恬2日報導）法拉盛交通問題一向是社區民眾抱怨及討論的焦點，近來由於多項紐約市開發計劃都以法拉盛地區為目標，但法拉盛地區的交通建設仍然趕不上社區的開發建設。由紐約州眾議員金兌錫聯合國際華人交通運輸協會、國際華人運輸協會美國東北區分會和美東華人學術聯誼會等多個社團4月30日在法拉盛緬街圖書館舉行「改善法拉盛交通論壇」，邀請市議員顧雅明、州眾議員伯瑞南（James Brennan）和羅德里格斯（Robert Rodrigurez）、華人交通專家鄭向元、新澤西理工學院教授錢一江、法拉盛華商會總幹事杜彼得等多位民眾代表出席（圖）。

與會者對於這項討論會的召開都表示肯定與支持並一起探討改善法拉盛交通堵塞的良方。

金兌錫：MTA忽視法拉盛交通建設

金兌錫指出，大都會捷運署（MTA）花費大筆資金改善曼哈頓地鐵車站，卻忽視法拉盛的交通建設。目前紐約市沒有一個地方像法拉盛這樣快速發展，卻十分落後停滯的交通建設，當務之急，就是要收集民眾意見並一起討論，提出可行的交通改進方案督促政府相關機構改進。

鄭向元：應建聯運中心 連結巴士地鐵

在市規劃局工作30餘年的華人交通運輸協會顧問鄭向元指出，法拉盛緬街行駛的26條巴士路線是造成法拉盛市中心堵塞的首要原因，政府多次計劃建設巴士站，卻在經濟蕭條等諸多因素下喪失機會，目前已無空地可以發展，只有寄望法拉盛西進計劃可加入規劃。教授錢一江則指出，法拉盛擁有多條巴士線路，還有地鐵及接近機場，相比建造巴士總站，不如建立一個可連結巴士和地鐵的多用途聯運中心（Intermodal）會讓市民和遊客更加便利。

金兌錫表示，日前已與大都會捷運署主席彭德嘉（Thomas Prendergast）會面並得到捷運署的支持，未來數月還將與州議會議員及捷運署更多的會談與合作。金兌錫說，此次會議僅僅是個開始，未來還將召開社區大會更深一層的討論。