（紐約．留天佑17日報導）隨著紐約市L線地鐵有機會全面停運整修，年前由區內地產商提出的東河纜車線路（圖），再次浮上台面。方案提出，以月票25元，接送通勤人士來往布碌崙威廉斯堡河邊，至華埠地蘭西街。

區內地產商李威（Daniel Levy）早於2014年提出，設立名為「東河天空之路」（East River Skyway）的纜車線路。其方案計劃，於布碌崙威廉斯堡與曼哈頓華埠建修建一條纜車線路，兩岸站點分別設於威廉斯堡河邊以及地蘭西街（Delancey Street）的基士提街（Chrystie Street）夾科西街（Forsyth Street）路段。

方案網站指出，修建纜車線，是因為威廉斯堡區的居住人口在過去10年急劇增長，而且該區仍在不斷建設新的住宅和商業區，而地鐵、渡輪及橋樑等交通系統現時已相當擁堵擠逼，然而若再以「傳統」方式修建一條新地鐵線路，耗費將會相當大。因此，修建纜車是既能解決當前問題，又可節省工程費用的最好辦法。

據介紹，纜車每天約可載客20萬人次，約每小時5千人次；整個工程費用所需僅1.34億元，遠低於修建新地鐵的費用；而且，工程持續期短，可在2019年之前建成；若纜車修建成，每隔30秒就會有一節纜車到站，從威廉斯堡到地蘭西街的纜車時程僅需4至5分鐘。

工程約需的1.34億元投資。至於搭乘纜車的票價，建議為每月25元。

若首階段規劃順利，方案還建議進行第二、三期工程，包括從威廉斯堡至綠點─長島市，羅斯福島至曼哈頓中城，以及布碌崙海軍碼頭至DUMBO及曼哈頓金融區。