（紐約．孫月童14日編譯）中國航空票價持續走低，許多國際遊客紛紛選擇乘坐中國航線，給美國本土航空公司帶來了巨大的競爭壓力。同時，低廉的票價與不斷增開的航線也促進了中美旅遊的繁榮。

一名美國乘客接受採訪時表示，她選擇乘坐中國南方航空去悉尼，就算中間要在中國廣州轉機等待4個小時也值得。「因為票價幾乎是其他航空公司的一半。」她說。

中國的航空公司並不僅僅止步於提供低廉票價，近年來，更是孜孜不倦地開設了上百條由中國小城市飛往世界各地的航線。亞太航空數據顯示，中國大陸自2006年來，以中國國際航空、海南航空為首，開通了75個遠距離國際航線市場，其中三分之二的航線是在近兩年開發的。過去遊客想要去中國二、三線城市只能由大城市如香港、上海、北京等轉機，而現在大部份都可以直飛了。

機票查詢網站數據顯示，中國東方航空從紐約到曼谷的往返價為570.06元，同樣的航程聯合航空則要714.80元。分析師稱，造成中國航空公司票價低的原因是良好的成本控制與低廉的油價。

上海重陽投資公司分析師陳生稱，過去中美間航線美國的航空公司佔大部份，現在則是中國的航空佔多數。他說，「大部份新遊客都是中國人飛往美國的」。數據顯示，去年中國航空公司的國際航線達到了660條，比前年同一時間增長35%。美國政府稱，到2021年，中國人將會成為來美遊客數最多的群體。