（明報21日訊）數月的地鐵延誤及多發的鐵路事故讓紐約運輸系統陷入危機，就在通勤客對公共交通處於忍無可忍的邊緣之際，紐約州長葛謨（圖）於年度立法週期結束的前一天推出新法案，由他全權掌握大都會運輸署（MTA）董事會。

葛謨表示，MTA現正處於危機中，常年資金不足留下的是老舊的地鐵設備，有的甚至來自上個世紀40年代。官僚主義已經機能失調，馬上要在7月8日關閉的賓州車站緊急車道就是常言道的壓倒駱駝的最後一根稻草。

葛謨近期委任了MTA的領導團隊，在14人的董事會中持有6票。在週二推出的計劃中，葛謨認為MTA董事會應添加2名由州長指任的有投票權董事成員。此外，由葛謨委任的董事會主席的票權應算為2票。

葛謨表示，「總而言之，讓我們通過『派人掌權』來解決這個基本的、初級的錯誤。州政本身就是管理地方網絡的實體，並且資助了眾多司法轄區。簡單的事實就是，若沒人擔負起這個責任和權威，那麼任何根本的、有效的文化及體系改變都無從談起。

他指出，有人認為州政的6個投票席位就是大多數了，說州政有了控制權。很顯然，14人的董事會，6個席位並不是大多數，許多爭議也極有可能讓其他轄區的票贏過這6票。

由前任紐約州長帕德基（David Paterson）任命的MTA董事會成員之一摩德勒（Charles Moerdler）表示，葛謨已經為MTA 320億元資金計劃承諾了83億元資助，讓州長拿到MTA董事會的多數票也理所應當。

此外，在葛謨的要求下，MTA週二同意在今夏賓州車站修繕期間（Penn Station）向乘坐長島鐵路（Long Island Rail Road，LIRR）的通勤乘客提供25%的票價折扣。據MTA官方消息，折扣將於7月10日起生效，直至美鐵（Amtrak）完成修繕工作，所有前往大西洋碼頭站（Atlantic Terminal）與杭茲點大道站（Hunters Point Avenue）的乘客均可享受該折扣，包括從賓州車站轉車前往這些目的地的乘客。