（明報29日訊）大都會運輸署（MTA）主席洛塔（Joe Lhota）及臨時執行長哈金（Ronnie Hakim）週二晚些時候發佈聯合聲明，稱週二清晨發生於哈林區的A線地鐵脫軌事件初步調查結果顯示，事故由「軌道上一未安全固定的備用零件」引發，屬於人為事故，並非軌道缺陷。MTA發言人奧提茲（Kevin Ortiz）週三表示，當時監管零件更換的2名負責人已被停職，等待正式檢討程序。

洛塔與哈金的聯合聲明中寫道，在軌道間備用設備是一項鐵路常用實踐，旨在加快鐵路修繕。而讓這一實踐能起到安全有效目的的關鍵，就是確保備用設備被安全固定，但這次事件的發生表明備用設備並未被安全固定住。

目前事故仍在調查中，已造成近40人受傷。MTA官方表示，其工作人員正在檢查「每一吋鐵軌」，確保每個備用零件「被安全放置及牢固固定」。受影響的4趟線路已於週三早晨恢復服務，但仍將有延誤情況發生。

當時駕駛脫軌列車的駕駛員米勒（Christopher Miller）在接受《紐約每日新聞》採訪時表示，「我們第一步就是讓所有乘客下車，因為車廂沒有電，一片漆黑，我們不得不選擇這樣做。」

在MTA工作15年之久、已有11年駕駛經驗的米勒描述當時情形，列車以每小時20至25哩速度駛入125街地鐵站，當時他邊上還有一位培訓生和列車長，然後列車就發出刺耳的剎車聲停了。他說：「直到疏散，我都不知道我們脫軌了。緊急剎車停地很困難，剎車把手前後來回了兩次才停住。」 但是由於沒人動過緊急剎車，米勒很快意識到是列車以外的問題造成了事故。