（明報25日訊）市府消息表示，將引入監管機制，避免疲勞駕駛，防止日前在皇后區法拉盛發生的3死16傷的車禍再次發生。

這宗致命車禍，引發紐約各界對司機是否有疲勞駕駛的疑問，如果商業巴士行業存在司機工作時間長、待遇低、休息差，將給交通安全帶來隱患。市長白思豪公開表示，將對「剝削性」的商業大巴進行整頓。

目前事故原因還在調查中，白思豪表示，商業營運巴士行業的勞工問題，導致司機工作時間長但收入少。

他說，我們能看到的，這是一個剝削的行業，需要加以控制……我所擔心的是，一個行業存在剝削，強迫工人長時間工作，卻沒有額外報酬，那真的對司機不公平。

白思豪的關切與聯邦和州級監管機構所要求的一致，監管機構認為，必須強制對司機執行更好的報酬和其他福利，以防止司機「馬拉松式」地疲勞工作。

聯合運輸工會（Amalgamated Transit Union）國際主席Larry Hanley表示，這些巴士是「輪胎上的血汗工廠」，「這個行業工資低，疲勞工作現象氾濫，這是在美國存在的交通業第三世界。」