（明報31日訊）距離紐約市市民經歷「地獄之夏（Summer of Hell）」，並得知每週耗費在等車上的時間高達3.5萬個小時不久，一項最新公佈的調查稱，紐約市綜合交通系統名列全國最佳之列。

這份由城鎮規劃公司奧凱迪斯（Arcadis）於週日公佈的調查稱，紐約市的公共交通系統在「可持續性」方面屬全國首位。

據悉，這項調查對包括紐約在內的共23座城市，以逾20種因素進行了評判與考核。概括來說，大致屬於「宜居度、環保和商機」三類。

「紐約評分高，得益於它24小時運作的綜合鐵路系統，和前往長島以及新澤西的列車狀況，」奧凱迪斯的交通專案經理藍奇（Jasper de Lange）說，「同時，與開車出行人數進行對比，紐約使用公共交通出行人數要高很多。」

這份調查顯示，紐約在「宜居度」方面表現尤為出色，排行世界第二。主要是在交通出行便捷度，以及令人有些意外的，城市殘障人士通行——即輪椅通行便捷度方面。

這一調查也對紐約晝夜無休的地鐵系統和新投入運用的渡輪予以了好評。如此結果令多數紐約人表示難以置信。

但在與世界範圍內進行比較時，這份調查似乎顯得實際了些。

在全世界範圍內，紐約在100個城市內排行23名。香港、蘇黎世和巴黎則分別為第一、第二和第三名。

奧凱迪斯稱，總體來看，美國在出行方面對私家車依賴過重。

此外，該研究稱，紐約市在「集中改善來往新澤西的交通，提升機場運輸、開啟低價的渡輪服務，以及增加兩州之間鐵路、隧道，橋樑和網站建設」方面得到了不少肯定。

但在許多城市交通問題方面，比如列車脫軌以及地鐵延誤所造成的損失和影響，這項調查研究則鮮有提及。

來往於賓州車站和新澤西的52歲薩格納表示：「我很好奇他們這項調查的依據是什麼。我們每月支付353元（在出行上），但車從未准點過。」「有一次延誤了6個小時。45分鐘的車程用了6個小時。」