（南非）南非世界杯結束，狂歡享受賽事期間，原來世界杯已排放逾270萬噸二氧化碳，逾六成來自球員和球迷遠赴南非的跨國交通，排放量相等於100萬輛車不斷行走一年，亦是2006年德國世界杯碳排放量的6倍。

南非環保及旅遊部門與挪威大使館完成的《2010南非世界杯碳中和可行性研究》，就世界杯期間的跨國交通、城市內外交通、場館建設、酒店耗用能源等推算總碳排放量，發現在這一個月內共排放逾275.3萬噸二氧化碳，相等於德國世界杯的6倍。當中67%來自跨國交通。報告解釋，南非受地域限制，欠缺高速火車網絡，不同國家的球員和旅客需乘搭多程飛機才能抵達。

球員球迷跨國交通排放最多

上屆德國世界杯的碳審計並無計算最關鍵的跨國交通碳排放，但即使剔出有關排放量，南非世界杯的碳排放仍較上屆多逾7倍，這是因為南非城市內外欠缺鐵路，球迷要駕車或乘長途小巴觀賽。

南非發電七成燒煤

另外，南非七成電量以燒煤發電，加上酒店設計不及德國般具能源效益，世界自然基金會香港分會氣候項目公眾參與總策劃何浩賢說：“在南非住一晚酒店房耗用約29度電，但在德國只需7.6度電，加上南非較遠，旅客飛到南非都寧願多玩數晚，有調查指出，在南非看一場世界杯賽事，旅客會住3.5晚，在德國則只住1晚。”

面對4年一度的盛事，球迷遠道而來似乎難以避免，故南非政府已透過興建低碳場館、館外建單車徑等減碳，但當地至今未公佈投放於國內外減碳項目的金額，“北京奧運時，政府就無法避免的碳排放投資減碳項目，如再生能源、植樹等，以抵消碳排放”，但他指出，南非今年3月才提交低碳項目建議，時間太倉卒，至今仍未見有關項目的詳情。

《2010南非世界杯碳中和可行性研究》報告指出，現時每噸碳交易約需6至10美元，要完全抵消跨國交通造成的185.7萬噸二氧化碳，要斥資逾1800萬美元，“財政來源是一個關鍵問題，因為一般贊助商不會透過主辦國贊助減碳項目”。（香港明報）