（中國）美韓黃海聯合軍演箭在弦上，中國繼7月初在東海舉行海空實兵實彈演習後，上週六（7月17日）開始一連2天再於面對朝鮮半島西岸的黃海舉行代號“交戰—2010”的交通戰備海上應急保障演習，演習模擬中國軍隊海上輸送船隊在航行途中遭遇敵方遠程攻擊，交通運輸部立即派出飛機和船舶全速趕赴現場救援。分析認為，這次軍演是中國對美韓黃海軍演的反應措施之一。

模擬救援遇襲船隊

官方新華社報導，由國家交通戰備辦公室和解放軍總後勤部軍事交通運輸部聯手舉行的“交戰—2010”的海上應急保障演練7月17日在“黃海深處”舉行。當日下午4時許，交通運輸部北海救助局接到聯合指揮部指令，稱解放軍海上輸送船隊在航行途中遭受敵方導彈及飛機的遠程攻擊，急需緊急救援。交通運輸部北海救助局立即派出4架飛機、4艘船全速奔赴現場救援。

在隨後進行的搜救墮海士兵行動中，直升機在風大浪急的海面上，採取超低空掠海飛行的方式投放救生艇，利用吊索從海水中直接救援落水人員，一次次空中懸吊救生扣人心弦。50分鐘後，整個救援行動結束。

首演練戰時鐵路輪渡

演習的第二天（18日），在山東煙台一個碼頭的鐵路輪渡火車裝載艙舉行了應急保障演練。據稱，今次演練的戰時鐵路輪渡裝載，是中國軍事交通史上是第一次。滿載坦克的平板列車駛過鐵路棧橋，直接進入船艙內。與此同時，在碼頭的其他泊位，以滾裝和吊裝兩種方式把一件件軍事裝備裝載上船，軍民兩用的現代化技術手段大大縮短裝載時間。

演習摸擬碼頭突然遭到敵方導彈襲擊，道路被毀，電纜被炸斷，消防隊緊急出動滅火，後勤人員則快速搶修裝載機械及電纜，並救治受傷人員。指揮部則啟用後備裝置，加快運送裝備上船，半小時後輪渡船隊成功啟航。

據演練指揮員、濟南軍區軍交運輸部長左小湖表示，這次演練圍繞未來聯合作戰中軍事交通應急保障的特點，探索了融合軍民力量實施聯合應急保障的新模式，檢驗了軍事交通戰備的成果。

月初曾於東海實彈演習

中國海軍6月30日到7月5日曾在東海舉行海空實兵實彈演練。中國近期在這一區域高調舉行的連串軍事演習，一般認為是中國對美韓黃海軍演的反應措施。

美核母艦明抵釜山

美國核動力航空母艦“華盛頓”號（USS George Washington）及其戰鬥群中的3艘驅逐艦，週三（7月21日）抵達韓國（南韓）釜山，準備聯同美軍最新的F-22戰機等，參與美韓聯合軍事演習。

希拉里訪韓
商軍演細節

美韓即將在朝鮮半島東西海域，舉行大型聯合軍演。有關演習的具體內容，將待美國防長蓋茨（Robert Gates）與國務卿希拉里（Hillary Clinton）週三訪問首爾時，與韓方討論後公佈。

隸屬第7艦隊的9.7萬噸級“華盛頓”號，有20層樓般高，甲板有3個足球場大，可載60架戰機。今次是它繼2008年10月後第2次訪韓。這艘長駐日本橫須賀的航母及“麥坎貝爾”號（USS McCampbell）等驅逐艦會留韓5天，在日本海（韓國稱東海）進行軍演。

因美韓合作的調查報告指韓國軍艦“天安艦”是受朝鮮魚雷攻擊而沉沒，美韓兩國決定7月於朝鮮半島東、西兩岸分別舉行海空軍演。但朝鮮西岸面臨黃海，韓美在黃海軍演遭中國反對。儘管五角大廈發言人強調公海演習“是在我們的能力範圍”，純屬“自衛性質”及“向朝鮮發出果斷的清晰信息”，但韓聯社近日引述美方官員稱，“華盛頓”號可能不會參加在黃海的軍演。韓國國防部發言人亦暗示，部份演習項目可由黃海改到日本海進行。

中日下週商共拓東海

中日兩國將於下週二（27日），就共同開發東海油氣田的正式條約展開會談。中方將以外交部邊界與海洋事務司司長寧賦魁為首，日方代表是外務省亞太局局長齋木昭隆。

中日於兩年前原則同意共同開發東海油氣田，但一直未就投資比例等細節達成共識。（香港明報）